Powiadomienia systemowe
- Sesja wygasła!
Tytuł artykułu
Autorzy
Wybrane pełne teksty z tego czasopisma
Identyfikatory
Warianty tytułu
The efect of NITR-M type nitriding on the shaft cams wear in a 100GL engine
Konferencja
INTERKONMOT'98 (1998 ; Zakopane, Polska)
Języki publikacji
Abstrakty
W pracy przedstawiono badania wpływu azotowania typu NITR-M na zużycie krzywek w zależności of lepkości stosowanych olejów oraz chropowatości powierzchni. Stwierdzono możliwość wystepowania zużycia pittingowego krzywek. Do oceny zużycia wykorzystano wskaźnik wrażliwości na zużycie ISU, który stanowi optymalną lepkość kinematyczną dla badanej azotowanej wartswy wierzchniej krzywek.
The paper presents research on the effect of NITR-m type nitriding on the cams wear dependent on the viscosity of the applied oil and the surface roughness. A possibility of the occurence of a pitting wear of the cams has been found. To evaluate the wear, the ISU wear index has been used, which is the optimum kinematic viscosity for the nitrogen hardened surface layer of the cams.
Słowa kluczowe
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
215--223
Opis fizyczny
Bibliogr. 2 poz., rys., tab., wykr.
Twórcy
autor
- Fiat Auto Poland, Bielsko Biała
autor
- Instytut Transportu, Politechnika Śląska, Katowice
Bibliografia
- [1] Fiat 50526/02 - Controllo della resistenza al carichi Lubrificant mediante prova sulla coppia punteria.
- [2] Zyśk J., Morfologia i własności warstw azotowanych w stopach żelaza z węglem. Obróbka cieplna metali, T2, SIMP - IMP, Warszawa 1987.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BGPK-0055-2271