Wpływ azotowania typu NITR-M na zużycie krzywek wałka rozrządu dla silnika 100GL

• Autorzy: Plichta H. , Adamiec P.

Warianty tytułu

EN

The efect of NITR-M type nitriding on the shaft cams wear in a 100GL engine

• Konferencja: INTERKONMOT'98 (1998 ; Zakopane, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy przedstawiono badania wpływu azotowania typu NITR-M na zużycie krzywek w zależności of lepkości stosowanych olejów oraz chropowatości powierzchni. Stwierdzono możliwość wystepowania zużycia pittingowego krzywek. Do oceny zużycia wykorzystano wskaźnik wrażliwości na zużycie ISU, który stanowi optymalną lepkość kinematyczną dla badanej azotowanej wartswy wierzchniej krzywek.

EN

The paper presents research on the effect of NITR-m type nitriding on the cams wear dependent on the viscosity of the applied oil and the surface roughness. A possibility of the occurence of a pitting wear of the cams has been found. To evaluate the wear, the ISU wear index has been used, which is the optimum kinematic viscosity for the nitrogen hardened surface layer of the cams.

Słowa kluczowe

PL

azotowanie NITR-M; silnik 100GL; zużycie

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej im. Tadeusza Kościuszki
• Czasopismo: Czasopismo Techniczne. Mechanika
• Rocznik: 1998
• Tom: R. 95, z. 5-M
• Strony: 215--223
• Opis fizyczny: Bibliogr. 2 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Plichta H.

• Fiat Auto Poland, Bielsko Biała

autor

Adamiec P.

Bibliografia

• [1] Fiat 50526/02 - Controllo della resistenza al carichi Lubrificant mediante prova sulla coppia punteria.
• [2] Zyśk J., Morfologia i własności warstw azotowanych w stopach żelaza z węglem. Obróbka cieplna metali, T2, SIMP - IMP, Warszawa 1987.