Samochodowy silnik spalinowy u progu XXI wieku

• Autorzy: Merkisz J. , Sygniewicz J.

Warianty tytułu

EN

Motor vehicle engine at the beginning of XXI century

• Konferencja: Seminarium Naukowe Polskiego Towarzystwa Naukowego Motoryzacji (8 ; 2000 ; Warszawa)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule podano wymagania stawiane silnikom tłokowym o wewnętrznym spalaniu - przeznaczonym do napędu samochodów i wynikający z tych wymagań obecny stan rozwoju silników. Poruszono problemy zasilania i tworzenia się mieszaniny palnej oraz jej spalania, toksyczności spalin, osiągów silnika oraz elektronicznego sterowania procesami zachodzącymi w silniku - oddzielnie dla silników o zapłonie iskrowym i oddzielnie dla silników o zapłonie samoczynnym. W podsumowaniu podano przypuszczalne kierunki dalszego rozwoju samochodowych silników spalinowych i perspektywy ich wykorzystania jako źródła napędu pojazdów mechanicznych.

EN

The paper presents the requirements for internal combustion engines, which are destinated for motor vehicles, as well as the relationship between these requirements and the contemporary development of engines. The formation of air fuel mixture, combustion, air polution, performances of engines and electronic control of internal processes - separately for gasoline and diesel engines, are described. The possible directions of further development of motor vehicle engines and the perspectives of their application as the sources of propulsion are formulated in the resume

Słowa kluczowe

PL

silniki o zapłonie iskrowym; silniki o zapłonie samoczynnym

• Wydawca: Wydawnictwo Naukowe Sieci Badawczej Łukasiewicz - Przemysłowego Instytutu Motoryzacji
• Czasopismo: Archiwum Motoryzacji
• Rocznik: 2000
• Tom: Nr 1
• Strony: 17--41
• Opis fizyczny: Bibliogr. 30 poz., rys.

Twórcy

autor

Merkisz J.

• Politechnika Poznańska

autor

Sygniewicz J.

• Politechnika Poznańska

Bibliografia

• [1] Ando H., Noma K., Iida K., Nakayama O., Yamaguchi T.: Mitsubishi GDI Engine Strategies to meet the European Requirements. Motor und Umwelt, Graz 1997.
• [2] Andriesse D., Ferrari A.: Assessment of Stoichiometric GDI Engine Technology, Motor und Umwelt, Graz 1997.
• [3] AVL Consulting and Information: Current and Future Exhaust Emissions Legislation. AVL List GmbH, Graz 04.1998.
• [4] Bielaczyc P., Merkisz J.: Trendy rozwojowe w przepisach dotyczących emisji składników toksycznych w silnikach spalinowych. Zeszyty Instytutu Pojazdów Politechniki Warszawskiej, nr 1 (27)/98.
• [5] Diesel Emissions Control. AVL List GmbH, Graz 1997.
• [6] Emissions standard passenger car world-wide. Delphi Technical Centre Luxembourg, 09.1997.
• [7] Fränkle G., Havenith C., Chmela F.: Zur Entwicklung des Prüfzyklus EURO 3 für Motoren zum Antrieb von Fahrzeugen über 3,5t Gesamtgewicht. AVL List GmbH, Graz 1995.
• [8] Grant T.: A much needed boost; Engine Technology International, 98 annual review.
• [9] Jost K.: Mercedes-Benz Launches cylinder cutout; Automotive Engineering nr 1/1999.
• [10] Kasedorf J.: Układy wtryskowe i katalizatory. Wydawnictwo Komunikacji i Łączności, Warszawa ,1996.
• [11] Kowalewicz A.: Tendencje rozwojowe systemów spalania silników ZI. AUTO Motoryzacyjna, nr 2 i 3/94. Technika
• [12] Kowalewicz A.: Kierunki rozwoju systemów spalania. Silniki wysokoprężne. AUTO-Technika Motoryzacyjna 5/94.
• [13] Kozaczewski W.: Silniki wielozaworowe zyski, straty, rozwiązania. AUTO Technika Motoryzacyjna 5/90.
• [14] Krieger M.: Le Systeme d,,Injection: Une Contribution Essentielle au Moteur Diesel a Injection Directe Performant et Respectueux de 1,,Environnement. Ingenieurs de 1,,Automobile, Nr 731 Aout-Sept. 1999.
• [15] List H.O., Cartellieri W.P.: La technologie du Diesel Bases, Etat de 1,,Art et Perspectives. Ingenieurs de 1,,Automobile, Nr 731 Aout-Sept. 1999.
• [16] Merkisz J.: Ekologiczne problemy silników spalinowych t.II. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, Poznań 1999.
• [17] Merkisz J.: Ekologiczne problemy silników spalinowych t.I; Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, Poznań 1999.
• [18] Mysłowski J.: Nowoczesne rozwiązania układów zasilania silników z zapłonem samoczynnym. Wydawnictwo Uczelniane Politechniki Szczecińskiej, Szczecin 1991.
• [19] Niefer H., Weining H. K., Bargende M., Waltner A.: Verbrennung, Ladungswechsel und Abgasreinigung der neuen Mercedes-Benz V-Motoren mit Dreiventiltechnik und Doppelzün- dung. Motortechnische Zeitschrift, July 1997.
• [20] Nowoczesne konstrukcje silników samochodowych. AUTO-Technika Motoryzacyjna 6/97.
• [21] Pack W: Turbocharging for gasolines; Engine Technology International, September 1998.
• [22] Rawski F: Katalizatory. Informator STRSIRD nr 1.93.
• [23] Shahed S. M.. A boost to diesel. Engine Technology International,98 annual review.
• [24] Smuk W., Szulc B.: Nowe metody ciągłej regulacji faz rozrządu. AUTO - Technika Motoryzacyjna 12 / 88.
• [25] Sobieszczański M., Świątek A.: Kierunki rozwoju silników do małych samochodów osobowych. AUTO Technika Motoryzacyjna 12 / 92. Sułek M.: Silniki benzynowe z bezpośrednim wtryskiem paliwa. AUTO-Technika Motoryzacyjna 4/97.
• [26] Sułek M.: Silnik Zetec SE. AUTO - Technika Motoryzacyjna 1 / 96.
• [27] Sułek M.: Doładowanie dynamiczne silników samochodowych. AUTO - Technika Motoryza- cyjna 10/93.
• [28] Sygniewicz J.: Motoryzacja a zagrożenie naturalnego środowiska. Wydawnictwo Politechniki Łódzkiej, 1984.
• [29] Yamaguchi J.: Mitsubishi joins small MPV bandwagon; Automotive Engineering nr 5/1999.
• [30] Yamaguchi J.: Nissan Cefiro a.ka. Maxima and Infiniti 130; Automotive Engineering nr 5/1999.