Problem zamawiania mocy dla podstacji trakcyjnych na PKP ciągle aktualny

• Autorzy: Gajo S.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W opracowaniu sformułowano zasady postępowania w celu określenia mocy umownych dla podstacji trakcyjnych PKP w oparciu o empiryczny model rozkładu mocy 15-minutowych w zależności od sposobu obliczania kosztu mocy przekroczonych, ponadto przedstawiono wyniki obliczeń symulacyjnych ustalenia optymalnego kosztu mocy umownej i przekroczonej. Model ten wykorzystano do zamawiania mocy dla podstacji trakcyjnych w latach 1996-1998. Przedstawiony problem jest istotny ze względu na duże koszty jakie ciągle ponosi PKP z tytułu nieracjonalnego zamawiania mocy bądź jej przekraczania.

Słowa kluczowe

PL

empiryczny model rozkładu mocy; energia elektryczna; pojazdy szynowe

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o
• Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
• Rocznik: 1998
• Tom: R. 5, nr 12
• Strony: 41--44
• Opis fizyczny: Bibliogr. 1 poz.,

Twórcy

autor

Gajo S.