Pojazd dwusystemowy jako środek transportu regionalnego

• Autorzy: Czyczuła W. , Raczyński J.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Powszechne wprowadzenie transportu szynowego na ulice miast nastąpiło dopiero w końcu XIX w., a więc prawie 70 lat po rozpoczęciu ery kolejnictwa. Ówczesny szybki rozwój aglomeracji miejskich spowodował, że wzrosło zainteresowanie ich władz systemami transportu publicznego o dużej zdolności przewozowej. Istniały już w wielu miastach, także na ziemiach polskich, regularne linie tramwajów konnych, ale ich zdolność przewozowa była niewielka. Podstawową barierą dla rozwoju miejskiego transportu szynowego był brak wydajnego i ekologicznego napędu. Powszechnie stosowana w kolejnictwie trakcja parowa była nie do zaaprobowania w gęsto zaludnionych miastach. Rozwiązaniem był napęd elektryczny, którego pierwsze wdrożenia w postaci tramwaju miejskiego były możliwe dopiero pod koniec XIX w.

Słowa kluczowe

PL

kolejnictwo; napęd elektryczny; system Karlsruhe; tramwaje; transport szynowy

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o
• Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
• Rocznik: 2000
• Tom: R. 7, nr 11
• Strony: 37--42
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz.,

Twórcy

autor

Czyczuła W.

autor

Raczyński J.

• Instytut Inżynierii Drogowej i Kolejowej Politechniki Krakowskiej