Podstawowe parametry warstwowego zderzaka samochodowego

• Autorzy: Romanów F.

Warianty tytułu

EN

The Choice of the basic parameters for a sandwich car bumper

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy przedstawiono nowe rozwiązanie energoabsorpcyjnego zderzaka samochodowego, wykonanego na bazie konstrukcji warstwowej. Wprowadzono specjalne wkładki, które wpływają na zmianę sztywności na zginanie belki zderzakowej. Sposób obliczenia ugięć belki zderzakowej i zmiennych sztywności są przedmiotem niniejszego artykułu.

EN

In the paper we present a new solution to car bumper energy absorption based on sandwich construction. Special inserts have been introduced which lead to rigidity changes during bumper beam deflection. The article considers a bumper beam deflection calculation method, rigidity change intervals

Słowa kluczowe

PL

belka zderzakowa; obliczenia konstrukcyjne warstwowego zderzaka samochodowego

• Wydawca: Wydawnictwo Naukowe Sieci Badawczej Łukasiewicz - Przemysłowego Instytutu Motoryzacji
• Czasopismo: Archiwum Motoryzacji
• Rocznik: 2000
• Tom: Nr 4
• Strony: 255--260
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz.,

Twórcy

autor

Romanów F.

• Politechnika Zielonogórska

Bibliografia

• [1] ROMANÓW F., SOBICH J., MURAWSKI K., O pewnej koncepcji energoabsorpcyjnego zderzaka samo- chodowego. Politechnika Krakowska, Monografia 210, Kraków 1996, s. 140-146.
• [2] MAZUR S., Statyka i stateczność asymetrycznych konstrukcji warstwowych. Rozprawa doktorska, Politech- nika Zielonogórska, Wydz. Budownictwa i Inżynierii Sanitarnej, Zielona Góra 1997.
• [3] ROMANÓW F., Zur Stabilität von Sandwichkonstruktionen. Technische Universität Dresden. Dresden 1989.
• [4] ROMANÓW F., Transverse bending of layered beams. The Archive of Mechanical Enginiering. 3, 1991, s. 155-163.
• [5] Praca zbiorowa pod redakcją F. ROMANÓW, Konstrukcje warstwowe w budowie pojazdów. Grant nr PB/0440/S6/94/06/0 WSI - Zielona Góra 1996.