Materiały lekkie do budowy pojazdów szynowych

• Autorzy: Żmuda-Sroka M.

Warianty tytułu

EN

Light materials in railway vehicle construction - possibilities of their favourable use

• Konferencja: EURO-TRANSPORT'99 (1999 ; Katowice)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Budowane obecnie pojazdy, aby można je było zaliczyć do grupy pojazdów nowoczesnych, muszą spełniać wiele wymagań podyktowanych międzynarodowymi kryteriami z tego zakresu. Do najważniejszych należą: możliwość znacznego podniesienia prędkości jazdy, przy jednoczesnym zachowaniu bezpieczeństwa i komfortu podróżowania, dążenie do maksymalnej ładowności taboru towarowego, przy zwiększonych naciskach na oś do 22,5 t, a nawet wyższych, stałe powiększanie bezawaryjnego czasu eksploatacji przy obniżeniu jej kosztów, a także zapewnienie jak największej trwałości.

EN

In the article properties of aluminium alloys as well as possibilities of their use in railway were briefly discussed. Reasonableness of using more expensive material, yet profitable while exploitation, was also justified based on the material competetiveness indices and alloy properties. Demands set towards modern railway vehicles prefer introducing into their production materials with properties that assure the highest possible durability of the construction. These are the materials which join endurance to dynamic loads of changing character with resistance to corrosion and with low specific weight. A material which fulfils majority of these demands are aluminium alloys for plastic recast. In the paper, properties of the proposed alloys were briefly discused. Use of more expensive materials (to which aluminium alloys should be classified), when compared to carbon steels, can be easily justified based on the material competitiveness indices. These indices include: material cost for a unit describing desirable feature, i.e. material cost for an unit of endurance to specific weight. It may also be a cost of material loss caused by corrosion. Given values of the indices as well as their analysis enabled to state reasonableness of using more expensive material profitable during long term vehicle exploitation.

Słowa kluczowe

PL

eksploatacja kolei; modernizacja kolei; obróbka plastyczna materiałów; stopy aluminium; tabor kolejowy

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o
• Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
• Rocznik: 1999
• Tom: R. 6, nr 5
• Strony: 39--42
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz.,Rys., tab.,

Twórcy

autor

Żmuda-Sroka M.

• Instytut Pojazdów Szynowych Politechniki Krakowskiej