Informatyczne systemy bezpieczne. Kierowanie i sterowanie ruchem kolejowym

• Autorzy: Toruń A. , Pawlik M.

Warianty tytułu

EN

Fail-safe information technology (IT) systems. Railway traffic management and control

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono systemy bezpieczne stosowane do kierowania i sterowania ruchem kolejowym. Omówiono ogólne zasady projektowania i eksploatacji klasycznych i komputerowych systemów srk, gwarantujące odpowiedni poziom bezpieczeństwa ruchu, zasadę "fail-safe" oraz metodologię "poziomów bezpieczeństwa SIL". Szczególną wagę zwrócono na rozwiązania zapewniające odpowiedni poziom bezpieczeństwa w poszczególnych systemach.

EN

Fail-safe systems used for control and managing railway traffic were presented in the article. General principles for design and operating classic and computer rtc systems that serve securing an appropriate traffic safety level - "fail-safe" principle and "SIL safety level" methodology were discussed. Fail-safe IT systems used in Poland were shown putting particular attention on the solutions applied to individual systems in order to secure the appropriate safety level

Słowa kluczowe

PL

bezpieczeństwo ruchu kolejowego; elektroniczne blokady liniowe; nastawnice elektroniczne; technika komputerowa w sterowaniu ruchem kolejowym

• Wydawca: Instytut Kolejnictwa
• Czasopismo: Problemy Kolejnictwa
• Rocznik: 2001
• Tom: Z. 133
• Strony: 68--82
• Opis fizyczny: Bibliogr. 14 poz., rys.

Twórcy

autor

Toruń A.

• Centrum Naukowo-Techniczne Kolejnictwa

autor

Pawlik M.

Bibliografia

• 1. Bartczak M., Bartochowski E.: Elektronische Stellwerke bei den Polnischen
• 2. CENELEC: Systematic Allocation of Safety Integrity Requirements. Draft Report R009-004, 1999.
• 3. EN 50126: Railway applications: The specification and demonstration of reliability, availability, maintainability and safety (RAMS). May 1998.
• 4. ENV 50129: Railway applications: Safety-related electronic systems for signalling, May 1998.
• 5. ERTMS/ETCS Functional Requirements Specification, version 04.00, Paris UIC 1998.
• 6. ERTMS/ETCS System Requirements Specification, version 5A, Bruxelles EEIG UG 1998.
• 7. IEC 61508: Functional safety of electrical/electronic/programable electronic safety-related systems. Draft, June 1998.
• 8. Maschek U.: Nastawnice elektroniczne na świecie. Telekomunikacja i Sterowanie Ruchem TTS, 1998, nr 1.
• 9. Olpiński W.: Doświadczenia eksploatacyjne z ponad półtorarocznego okresu eksploatacji sbl FELB na linii E20. Problemy Kolejnictwa, 1999, nr 130.
• 10. Olpiński W. i in.: Ocena i badania funkcjonalne komputerowego systemu samoczynnej blokady liniowej SHL-1. Praca CNTK, temat nr 1061/23, 1998.
• 11. Olpiński W.: Przystosowanie duńskiej sbl FELB do warunków PKP. Praca CNTK temat nr 8340/23, 1998.
• 12. prEN 50128: Railway applications: Software for railway control and protection systems, July 1998.
• 13. Pryc A.: Komputerowy system samoczynnej blokady liniowej SHL-1. Prace CNTK 1999, nr 128.
• 14. Schmidt J-D.: Erstes elektronisches Stellwerk ESTW L90 PL von Alcatel SEL in Polen. SIGNAL + DRAHT 1997, nr 3.