Dynamika zestawu kołowego w zakresie średnich i wysokich częstotliwości drgań

• Autorzy: Dżuła S.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W układzie dwóch ciał sprężystych, z których jedno porusza się ruchem tocznym, istotnym zagadnieniem jest dynamiczne obciążenie strefy kontaktu wywołane np. samowzbudnym narastaniem zaburzeń, co jest bezpośrednio związane z problemem stateczności ruchu tocznego. W mechanicznych układach transportowych typowym przykładem jest współpraca stalowego koła z szyną (transport kolejowy) lub koła ogumionego z nawierzchnią drogi (transport samochodowy). Wraz ze wzrostem prędkości w ruchu pasażerskim i ładowności w ruchu towarowym zagadnienie to urasta do rangi problemu. Jak wynika z teoretycznych i doświadczalnych badań [1,2] oddziaływania dynamiczne koła i szyny (zestawu kołowego z torem), przy wzroście prędkości jazdy od 100 km/h do 160 km/h, wzrastają kilkakrotnie. Wiele zagadnień dotyczących oddziaływania pociągu z torem, a nawet koła z szyną nie zostało dostatecznie zbadanych.

Słowa kluczowe

PL

amplituda drgań koła; ciało sprężyste; pojazdy szynowe; ruch toczny; transport kolejowy

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o
• Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
• Rocznik: 1998
• Tom: R. 5, nr 2
• Strony: 37--45
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz.,Tab., rys.,

Twórcy

autor

Dżuła S.

• Politechnika Krakowska, Instytut Pojazdów Szynowych