Tytuł artykułu
Autorzy
Identyfikatory
Warianty tytułu
Języki publikacji
Abstrakty
W układzie dwóch ciał sprężystych, z których jedno porusza się ruchem tocznym, istotnym zagadnieniem jest dynamiczne obciążenie strefy kontaktu wywołane np. samowzbudnym narastaniem zaburzeń, co jest bezpośrednio związane z problemem stateczności ruchu tocznego. W mechanicznych układach transportowych typowym przykładem jest współpraca stalowego koła z szyną (transport kolejowy) lub koła ogumionego z nawierzchnią drogi (transport samochodowy). Wraz ze wzrostem prędkości w ruchu pasażerskim i ładowności w ruchu towarowym zagadnienie to urasta do rangi problemu. Jak wynika z teoretycznych i doświadczalnych badań [1,2] oddziaływania dynamiczne koła i szyny (zestawu kołowego z torem), przy wzroście prędkości jazdy od 100 km/h do 160 km/h, wzrastają kilkakrotnie. Wiele zagadnień dotyczących oddziaływania pociągu z torem, a nawet koła z szyną nie zostało dostatecznie zbadanych.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
37--45
Opis fizyczny
Bibliogr. 12 poz.,Tab., rys.,
Twórcy
autor
- Politechnika Krakowska, Instytut Pojazdów Szynowych
Bibliografia
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BGPK-0055-1248