Doświadczenia eksploatacyjne ze zmodernizowanymi lokomotywami spalinowymi

• Autorzy: Stokowy B.

Warianty tytułu

EN

Experiences with operation with modernised diesel-electric locomotives

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W 1994 r. w Przedsiębiorstwie Transportu Kolejowego i Gospodarki Kamieniem S.A. (PTKiGK S.A.) w Rybniku zmodernizowano pierwszą lokomotywę spalinową serii T448p, zastępując silnik spalinowy K6S230 DR produkcji CKD silnikiem typu 12V396 TC12 firmy MTU. Obecny właściciel lokomotywy przekazał ją w listopadzie 2000 r. do naprawy rewizyjnej, co umożliwiło dokonanie przybliżonej oceny stopnia zużycia silnika spalinowego oraz podsumowanie pracy lokomotywy w dotychczasowym okresie jej eksploatacji. W 1996 r. oddano do eksploatacji następną zmodernizowaną lokomotywę, tym razem serii S 200, a jesienią 1999 r. pierwszą zmodernizowaną lokomotywę serii SM42. Obydwie te lokomotywy zostały wyposażone w silniki V396 produkcji firmy MTU i są nadal własnością PTKiGK S.A. w Rybniku, wykonując przewidzianą dla nich pracę przewozową.

Słowa kluczowe

PL

lokomotywa spalinowa; modernizacja lokomotyw; Przedsiębiorstwo Transportu Kolejowego i Gospodarki Kamieniem (Rybnik); silnik spalinowy

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o
• Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
• Rocznik: 2001
• Tom: R. 8, nr 11-12
• Strony: 58--61
• Opis fizyczny: Bibliogr. 1 poz.,Fot., rys.,

Twórcy

autor

Stokowy B.

• Przedsiębiorstwo Transportu Kolejowego i Gospodarki Kamieniem S.A. w Rybniku. Zakład Napraw Taboru