Dobór parametrów sieci trakcyjnej i odbieraka prądu dla warunków dużych prędkości jazdy

• Autorzy: Roman Z.

Warianty tytułu

EN

Parameters selection of contact system and current collector for high speed travelling conditions

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono potrzebę odpowiedniego doboru parametrów układu sieć trakcyjna - odbierak prądu dla uzyskania ich kompatybilności technicznej. Dzięki zastosowaniu procedur symulacyjnych jest możliwe zbadanie dużej liczby wariantowych rozwiązań, bez ponoszenia większych wydatków na jazdy próbne oraz duże skrócenie czasu badań. Symulacja dynamicznych wzajemnych oddziaływań do oceny jakości współpracy odbieraka prądu z siecią trakcyjną staje się nowym narzędziem badawczym, zwłaszcza w przypadku konieczności zwiększenia prędkości jazdy.

EN

In the article necessity of suitable parameters selection: contact system - current collector for getting their technical compatibility are presented. Thanks to simulation procedure application it is possible to test many solution versions without incurred costs for test drives and test time shortening. Dynamic simulation of functional runs to the estimation of quality cooperation contact system with current collector is a new testing way especially for increased high speed travelling

Słowa kluczowe

PL

odbierak prądu; prędkość jazdy; sieć trakcyjna

• Wydawca: Instytut Kolejnictwa
• Czasopismo: Problemy Kolejnictwa
• Rocznik: 2001
• Tom: Z. 134
• Strony: 19--50
• Opis fizyczny: Bibliogr. 41 poz.,

Twórcy

autor

Roman Z.

• Centrum Naukowo-Techniczne Kolejnictwa

Bibliografia

• 1. Bartels S., Herbert W.: Hochgeschwindigkeits - Stromabnehner für den ICE. Elektrische Bahnen 1991, nr 11.
• 2. Bauer K., Kiessling F., Seifert R.: Einfluss der Konstruktionsparameter auf die Befahrung einer Oberleitung für hohe Geschwindigkeiten - Theorie und Versuch. Elektrische Bahnen 1989, nr 10.
• 3. Becker K., König A.: Hochgeschwindigkeitsfahrleitung Forschung. ETR Eisenbahntechnische Rundschau 1995, nr 1-2.
• 4. Behrends D., Brodkorb A.: Oberleitungen und Stromabnehmer im europäischen Hochgeschwindigkeitsnetz. Elektrische Bahnen 1999, nr 10.
• 5. Brodkorb A.: Fortschritte bei Oberleitungen elektrischer Bahnen für hohe Geschwindigkeiten in Deutschland. Electrie 1994, nr 11-12.
• 6. Brodkorb A., Semrau M.: Simulationsmodell des Systems Oberleitungskettenwerk und Stromabnehmer. Elektrische Bahnen 1993, nr 4.
• 7. Daffos J., Gardou M.: Les études récentes de pantographes à la SNCF. Revue Generale des Chemins de Fer, 1986, nr 10.
• 8. EN 50126 Railway Applications - The Specification and Demonstration of Reliability, Availability, Maintainability and Safety (RAMS) 03.2000.
• 9. EN 50206-1 Rolling stock. Part 1. Pantographs for main line vehicles
• 10. Fischer W.: Kettenwerk und Stromabnehmer bei hohen Zuggeschwindigkeiten. ZEV Glasers Annalen 1977, nr 5.
• 11. Harprecht W., Kiessling F.: „,406,9 km/h❞ Kiessling F.:,,406,9 km/h" - Weltrekord auf der Schiene Energieübertragung bei der Rekordfahrt des IEC der DB. Elektrische Bahnen 1988, nr 9.
• 12. Herbert W.: Entwicklung und Betriebserfahrung mit dem Hochgeschwindigkeits- 1992, nr 6. Stromabnehmer DSA350 s für den ICE. ETR Eisenbahntechnische Rundschau Elektrische Bahnen 1993, nr 12.
• 13. Huber D., Jörns C.: Aktive Stromabnehmer bei Hochgeschwindigkeitszügen.
• 14. Jäger K., Blaschko R.: Hochgeschwindigkeits - Stromabnehmer DSA 350 SEK. ZEV Glasers Annalen 1997, nr 8.
• 15. Kiessling F., Semrau M.: Neue Hochleistungsoberleitung Bauart Re 330 der Deutschen Bahn. Elektrische Bahnen 1994, nr 8.
• 16. König A., Resch U.: Numerische Simulation des Systems Stromabnehmer /Oberleitungskettenwerk. Der Eisenbahningenieur 1995, nr 3.
• 17. Lester M.: Computer assessment of performance in overhead railway electrification. Rail Engineering Inetrnationale 1987, nr 2.
• 18. Manabe K.: Catenary Pantograph System for Speedup of Shinkansen Train Japanese. Railway Engineering 1992, nr 3.
• 19. Manabe K.: Periodical Dynamic Stabilities of a Catenary - Pantograph System. RTRI 1994 nr 2
• 20. Oda O., Morikawa T.: Reduction Method of Contact Lasses of Overhead – Catenary
• 21. Petit G.: TGV A La maîtrise du 300 km/h. Revue Generale des Chemins de Fer 1991, nr 10.
• 22. Pfizenmaier E., King W.: Untersuchungen zur aerodynamischen und aeroakustischen Optimirung Eisenbahntechnik (40) 1985. eines Stromabnehmers für den ICE. AET Archiv für
• 23. Reinbold M., Deckart U.: FAMOS - Ein Programm zur Simulation von Oberleitungen und Stromabnehmern. ZEV Glasers Annalen 1996, nr 6.
• 24. Resch U. Simulation des dynamischen Verhaltens von Oberleitungen und Stromabnehmern bei hohen Geschwindigkeiten. Elektrische Bahnen 1991, nr 11.
• 25. Roman Z.: Drgania sieci trakcyjnej wywołane oddziaływaniem odbieraka prądu. Konferencja Naukowa „Problemy Rozwoju Trakcji Elektrycznej w Polsce", Warszawa 9-10.11.1983.
• 26. Roman Z.: Harmonizacja techniczna rozwiązań elektrycznych na kolejowych liniach szybkiego ruchu w Europie. VII Konferencja Naukowa Trakcji Elektrycznej, Zakopane 24-26.10.1996.
• 27. Roman Z.: Nowe orientacje techniczne w konstrukcji sieci trakcyjnej do dużych prędkości. Przegląd Kolejowy 1996, nr 4.
• 28. Roman Z.: Potrzeby nowych rozwiązań w zakresie trakcji elektrycznej kolejowej. Międzynarodowa Konferencja Naukowa,,Badania modelowe i symulacyjne w trakcji elektrycznej", Warszawa, 18-20.11.1993.
• 29. Roman Z.: Wpływ niektórych parametrów na częstotliwość drgań swobodnych sieci trakcyjnej. Trakcja i Wagony 1980, nr 2.
• 30. Roman Z.: Współpraca dynamiczna odbieraka prądu z siecią trakcyjną i jej wpływ na warunki odbioru prądu poprzez silnie obciążony zestyk ślizgowy. Prace COBIRTK 1980, nr 75/76.
• 31. Roman Z: Wymagania i standardy techniczne w nowoczesnych rozwiązaniach trakcji elektrycznej. XIII Konferencja Naukowa „Pojazdy Szynowe", Katowice 7-10.10.1998.
• 32. Sarnes B.: Qualitätssicherung an Stromabnehmer und Oberleitung. ETR Eisenbahntechnische Rundschau 1999, nr 3.
• 33. UIC - Kodex 608 VE. Bedingungen für die Stromabnehmer der Triebfahrzeuge im internationalen Verkehr, 1992.
• 34. UIC-Kodex 794 V. Zusammenwirken Stromabnehmer/Oberleitung im europâischen Hochgeschwindigkeitsnetz, 1996.
• 35. UIC Kodex 795 V. Minimal installierte Leistung. Streckenkategorien, 1996.
• 36. Urs W.: Vereinheitliche Stromabnehmerwippe - die Europawippe. Elektrische Bahnen 1944, nr 11.
• 37. Veitl A., Baldauf W.: Simulation als Werkzeug der Auslegung neuer Stromabnehmer. Der Eisenbahningenieur 1998, nr 2.
• 38. Wechselwirkung Stromabnehmer/Fahrleitung. European Rail Research Insttute ERRI A 186/DT 343, 07.1996.
• 39. Wechselwirkung Stromabnehmer/Fahrleitung. European Rail Research Institute ERRI A 186/RP1, 04.1996.
• 40. Wechselwirkung Stromabnehmr/Fahrleitung. European Rail Research Institute ERRI A 186 RP10, 02.1997.
• 41. Wittke V., Borgwardt H.: Überlegungen zum Netzzugang elektrischer Triebfahrzeuge. EI Der Eisenbahningenieur 1999, nr 2.