Charakterystyki procesów przejściowych silników spalinowych

• Autorzy: Wituszyński K. , Czarnigowski J.

Warianty tytułu

FR

Transient processes characteristics of internal combustion engine

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono stan wiedzy dotyczącej normalizacji badań silników spalinowych. Zaproponowano standaryzację badań silników w warunkach nieustalonych obejmującą zarówno warunki przeprowadzania pomiarów jak też standaryzację wielkości mierzonych. Przedstawiono także propozycję wielkości charakteryzujących przebieg procesów nieustalonych oraz zaproponowano przedstawianie przebiegu pracy silnika w stanach nieustalonych za pomocą charakterystyki procesów przejściowych. Rozważania teoretyczne uzupełniono o wyniki wstępnych badań procesów nieustalonych przeprowadzone na silnikach Polonez 1,5 SPI oraz Holden 2,0 MPFI.

EN

The article presents the state of knowledge concerning the studies of engine's research in steady-state conditions including both the conditions of measures as well as the standarization of measured parameters. The proposal of parameters characterizing the engine's work in dynamic-states has been proposed by means of characterizing the transient processes. Theoretical discussion has been supplemented by the preliminary results of investigation of the transient processes made on the engine of Polonez 1,5 SPI and Holden 2,0 MPFI

Słowa kluczowe

PL

badanie pracy silnika; ekologia; stany nieustalone pracy silnika

• Wydawca: Wydawnictwo Naukowe Sieci Badawczej Łukasiewicz - Przemysłowego Instytutu Motoryzacji
• Czasopismo: Archiwum Motoryzacji
• Rocznik: 2000
• Tom: Nr 3
• Strony: 203--211
• Opis fizyczny: Tab., wykr.,Bibliogr. 7 poz.,

Twórcy

autor

Wituszyński K.

autor

Czarnigowski J.

• Politechnika Lubelska

Bibliografia

• [1] CICHY M.: Badanie silników samochodowych w stanach nieustalonych za pomocą wymuszeń sygnałem zdeterminowanym, Zeszyty Naukowe Politechniki Gdańskiej, Mechanika XIII, Gdańsk 1971.
• [2] Laboratorium silników spalinowych, Politechnika Lubelska, Lublin 1996.
• [3] KIERNICKI Z.: Zastosowanie metody inercyjnej do oceny stany technicznego silników spalinowych. Rozprawa doktorska, Akademia Rolnicza w Lublinie, Lublin 1991.
• [4] PIETAK A.: Charakterystyki dynamiczne silników o zapłonie samoczynnym i ich aplikacje diagnostyczne, Wojskowa Akademia Techniczna, Warszawa 1998.
• [5] PRYCIASZEK A., TRYBUŁA W. Opracowanie metodyki badania diagnostycznego efektywności pracy i strat wewnętrznych silnika 166c-076. Rozprawa doktorska, Wojskowa Akademia Techniczna, Warszawa 1978.
• [6] WENDEKER M., LATALSKI J.: Próba statystycznej oceny wybranych parametrów pracy samochodowego silnika benzynowego, Konmot'96, 1996 str. 233-245.
• [7] WITUSZYŃSKI K.: Prędkość kątowa i moment obrotowy jako nośniki informacji o stanie silnika spalinowe- go. Studium teoretyczno-eksperymentalne, Lubelskie Towarzystwo Naukowe, Lublin 1996.