Tytuł artykułu
Autorzy
Identyfikatory
Warianty tytułu
Języki publikacji
Abstrakty
W referacie omówiono wpływ obciążeń oporów przesuwu koła wagonu na czopie osi w czasie regulacji rozstawu oraz wykazano potrzebę stosowania wartości dopuszczalnego współczynnika tarcia w ruchowym połączeniu czop-piasta. Zaproponowano nową postać konstrukcyjną mechanizmu automatycznej regulacji rozstawu kół na czopach osi wagonu kolejowego.
Słowa kluczowe
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
39--44
Opis fizyczny
Bibliogr. 7 poz.,
Twórcy
autor
- Politechnika Śląska, Instytut Mechanizacji Górnictwa, Gliwice
Bibliografia
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BGPK-0055-1079