Oddziaływania pojazdów szynowych w poszczególnych strefach rozjazdów

• Autorzy: Bałuch M.

Warianty tytułu

EN

Railway Vehicles Interaction on Separate Zones of Turnouts

• Konferencja: Nowoczesne technologie i systemy zarządzania w kolejnictwie (16-18 listopada 2005 r., Rytro, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Degradacja rozjazdów na sieci kolejowej w Polsce jest stosunkowo duża. W celu zapewnienia niezawodności rozjazdów konieczne są liczne usprawnienia. Jednym z nich jest optymalizacja tolerancji szerokości torów i żłobków. Pierwszym krokiem wiodącym do tego celu jest symulacja oddziaływań pojazdów szynowych na różne strefy rozjazdów. Referat przedstawia wyniki tej symulacji.

EN

Degradation of turnours on Polish railway network is relatively big. In order to ensure reliability of turnouts several improvements are necessary. One of them is optimatization of gauge tolerances. The first step to this purpose is simulation of vehicles interactions on different zones of turnouts. The results of the simulation are presented in this paper.

Słowa kluczowe

PL

rozjazdy kolejowe; program SYMRO; symulacja komputerowa

EN

railway turnouts; SYMRO program; computer simulation

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej. Oddział w Krakowie
• Czasopismo: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
• Rocznik: 2005
• Tom: nr 73, z. 124
• Strony: 23--41
• Opis fizyczny: Bibliogr. 15 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Bałuch M.

• Centrum Naukowo-Techniczne Kolejnictwa

Bibliografia

• [l] Abrosimov V.L, Trofimov A.N. Frolov L.N.: Streloćnyj pereuod s kasatelnymi ostrikami. Put' i Putevoje Chozajstvo 2001, nr 7-9
• [2] Bałuch H., Badania rozjazdów zwyczajnych i krzyżowych przy różnych prędkościach pociągów. Prace COBiRTK, temat B-47, 1967, nr 26
• [3] Bałuch H., Wymiary w krzyżownicach zwyczajnych typu 8a i 6d Przegląd Kolejowy Drogowy 1968, nr 2
• [4] Bałuch H., Optymalizacja układu geometrycznego rozjazdów przeznaczonych do dużego natężenia przewozów i dużych szybkości pociągów, Problemy Kolejnictwa 1968, nr 44
• [5] Bałuch H., Method ofthe optimum design ofthe crossing arrangement, Rail International 1970, No. 9,
• [6] Bałuch H., The use of computer simulation for the solution of track design and maintenance problems. Raił International 1976, No. 10
• [7] Bałuch H., Bałuch M.: Metoda symulacji kinematyki pojazdu szynowego w strefach rozjazdów. Biuletyn WAT 2004, nr 8
• [8] Bałuch H., Bałuch M.: Odchyłki szerokości w torach zwrotnych rozjazdów kolejowych. Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej, z. 54, Seria Transport 2004
• [9] Bałuch M., Model kinematyczny przejazdu wózka wagonu przez strefę zwrotnicy. Zadanie 6801/23, Warszawa 1997
• [10] Cejmer J., Badania kształtu zużycia kół zestawów kołowych taboru eksploatowanego na sieci PKPPLK S.A. Zadanie nr 4064/ 11 (praca w toku)
• [11] Gąsowski W., Wagony kolejowe. Konstrukcja i badania. WKŁ, Warszawa 1988
• [12] Ivaśćenko G.I., Uslouia duiżenijapoduiżnogo sostauapopńamo-momu puti streloćnych perevodov. Trudy CNII 229, Moskwa Transżeldorizdat 1962
• [13] Jancz J., Gaweł K., Badanie i analiza szerokości toru w rozjazdach. Praca doktorska wykonana pod kierunkiem H. Bałucha, obroniona na PW, Warszawa 1978, Maszynopis, s. 171
• [14] Korab D., Komputerowy system wspomagania projektowania krzyżownic przystosowanych do dużych prędkości. Prace CNTK z. 108, Warszawa 1993
• [15] Litvin G.A., Souremennoe sostojanie i perspektiuy razmtija konstrukcji i parametrou streloćnych perevodov. Trudy CNII nr 431, Moskwa, Transport 1971