Wstępny model strefy przejściowej

• Autorzy: Sołkowski J.

Warianty tytułu

EN

A preliminary model of a transition zone

• Konferencja: Nowoczesne technologie i systemy zarządzania w kolejnictwie. VI Konferencja Naukowo-Techniczna (14-16 listopada 2007 r., Zakopane, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono propozycję modelu strefy przejściowej pomiędzy nawierzchnią bezpodsypkową a nawierzchnią podsypkową. Jest to model dynamiczny, w którym obciążenie stanowi skupiona siła pionowa poruszająca po torze. Ruch nawierzchni opisano przy pomocy liniowego równania różniczkowego cząstkowego o zmiennych współczynnikach. Równanie rozwiązano metodą różnic skończonych oraz przeprowadzono szereg obliczeń wpływu sztywności i tłumienia na wielość ugięcia szyny. Oszacowano także siły dynamiczne na styku koło-szyna. Rozważano dwa przypadki konstruowania strefy przejściowej: z dodatkowymi szynami wewnętrznymi oraz bez nich.

EN

In the paper, a preliminary model of the transition zone between ballasted and ballastless tracks has been presented. It is a dynamic model consisting of a concentrated moving load along the track and a linear beam resting on a linear foundation with damping. The motion of the beam has been described using a partial differential equation with variable coefficients. The equation has been solved using the finite difference method. Some preliminary calculations have been carried out. The influence of the stiffness and damping on the vertical rail deflection has been taken into account. Two cases of the transition zone have been calculated: with and without additional rails between the bearing rails.

Słowa kluczowe

PL

strefa przejściowa; nawierzchnia podsypkowa; nawierzchnia bezpodsypkowa; prędkość duża; sztywność nawierzchni; tłumienie

EN

transition zone; ballasted track; ballastless track; high speed; track stiffness; dumping

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej. Oddział w Krakowie
• Czasopismo: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
• Rocznik: 2007
• Tom: nr 82, z. 136
• Strony: 149--162
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Sołkowski J.

• Politechnika Krakowska, Wydział Inżynierii Lądowej, Katedra Infrastruktury Transportu Szynowego i Lotniczego,

Bibliografia

• [l] Konstrukcja nawierzchni RHEDA na obiekcie mostowym w Krakowie - Materiały do dyspozycji Katedry Infrastruktury Transportu Szynowego i Lotniczego, Politechnika Krakowska, 2005
• [2] Technische Mittelung zum Oberbautechnischen Regelwerk, 2002
• [3] Esveld C.: Modern Railway Track 2004
• [4] Dzięki uprzejmości CREABETON MATERIAUX AG, Industrie Nord 2, CH-3225 Müntschemier
• [5] Kisilowski J., Strzyżakowski Z., Woroszył S.: Metoda modelowania zjawisk dynamicznych układu mechanicznego pojazd-tor-otoczenie. Archiwum Inżynierii Lądowej, tom XXXI, 1985