Prognozowanie podróży Park and Ride metodą modelowania

• Autorzy: Szarata A.

Warianty tytułu

EN

Forecasting "Park & Ride" trips by the method of modeling

• Konferencja: VI Konferencja Naukowo-Techniczna "Polityka parkingowa w miastach" (21-23 czerwca 2007 r., Zakopane, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Artykuł przedstawia metodologie pozwalająca na określenie udziału podróży w systemie Park & Ride pośród podróży odbywanych pierwotnie komunikacja zbiorową i indywidualną. Proponowane podejście bazuje na ilorazie kosztów uogólnionych podróży. Koszt ten jest ekwiwalentem czasu podróży wyrażonym w formie monetarnej. Uwzględnia on poszczególne etapy podróży wraz z subiektywnym odczuciem czasów podróży. Funkcja kosztu uogólnionego była kalibrowana w oparciu o dwuetapowe badania ankietowe, prowadzone z wykorzystaniem techniki delfickiej. Na podstawie wyznaczonego kosztu uogólnionego opracowano model wykorzystujący teorie wnioskowania rozmytego. Zaproponowany układ wnioskujący wyznacza liczbę użytkowników Park & Ride, co w efekcie pozwala określić udział tego typu podróży w podziale zadań przewozowych. Możliwe jest również oszacowanie wielkości parkingów przesiadkowych, uwzględniając uwarunkowania lokalne.

EN

The paper presents methodology for defining share of Park and Ride trips in modal split. Proposed approach is based on quotient of generalized cost of the trips (P&R and private/public transport). Generalized cost of the trip takes into consideration subjective feelings of selected stages of trip chain. Function of generalized cost was calibrated according to results of experts' inquiry conducted with assumptions of Delphic methodology (two level inquiring). As the result it was obtained the set of input data for multimodal model of modal split which was based on Fuzzy Inference System (it was used Mamdani's system). The knowledge of P&R share in modal split and results of simulation model of the city, leads to defining size of Park and Ride lot. In the paper it was also presented results of applying proposed approach for Warsaw case.

Słowa kluczowe

PL

podział zadań przewozowych; Park & Ride; uogólniony koszt podróży

EN

Park & Ride; modal split; generalized travel cost

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej. Oddział w Krakowie
• Czasopismo: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
• Rocznik: 2007
• Tom: nr 80, z. 134
• Strony: 157--174
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Szarata A.

• Politechnika Krakowska, Instytut Inżynierii Drogowej i Kolejowej,

Bibliografia

• [1] ARC Rynek i Opinia, „Konsultacje społeczne związane z budową parkingów strategicznych „Parkuj i Jedź"(Park and Ride) - raport generalny", Warszawa, lipiec 2005.
• [2] Biuro Planowania Rozwoju Warszawy, „Warszawskie Badanie Ruchu 1998 - raport końcowy", Warszawa 1998.
• [3]Krych A. z zespołem, „KBR Poznań 2000.- diagnoza i wnioski", Biuro Inżynierii Transportu BIT, Poznań 2000.
• [4]Polinvest Sp. z o.o. „Studium wykonalności parkingów strategicznych „Parkuj i Jedź" (Park and Ride)", Kraków, grudzień 2004.
• [5] Suchorzewski W. z zespołem, „Model transportowy Warszawy", Warszawa 1999.
• [6] Szarata A. Analiza budowy i wielkości 9 parkingów typu Parkuj i Jedź w Warszawie", raport dla Zarządu Transportu Miejskiego w Warszawie, Kraków 2006.
• [7] Szarata A. „Ocena efektywności funkcjonalnej parkingów przesiadkowych (P+R)", rozprawa doktorska, Politechnika Krakowska, Kraków, październik 2005.
• [8] Szarata A. „Przegląd rozwiązań systemu „Parkuj i Jedź" na przykładach wybranych miast Europejskich", Transport Miejski, nr 6, czerwiec 2002.