Powiadomienia systemowe
- Sesja wygasła!
- Sesja wygasła!
Tytuł artykułu
Autorzy
Treść / Zawartość
Pełne teksty:
Identyfikatory
Warianty tytułu
Investigation of mr damper influence on patrol vehicle vibrations limitation with numerical simulation
Języki publikacji
Abstrakty
Praca jest poświęcona opracowaniu algorytmu sterowania siłą tłumienia układu z tłumikiem magnetoreologicznym (MR). Przedstawiona została metoda ograniczenia drgań przez zastosowanie sterowania tłumikiem MR. Podczas badań symulacyjnych opracowano model zawieszenia pojazdu w programie DADS i układ sterowania siłą tłumienia w programie Simulink. Jako kryterium doboru sił tłumienia przyjęto wskaźnik charakteryzujący przyspieszenie pionowe.
This paper describes a control algorithm for a damping system equipped with a magnetorheological damper (MR). A method of vibration limitation by a controlled MR damper has been presented. The model of the vehicle suspension has been built using DADS software and the control algorithm in the Simulink software. As a criterion of optimising the damping force, the index characterising vertical accelerations has been used.
Rocznik
Tom
Strony
294--301
Opis fizyczny
Bibliogr. 4 poz., rys.
Twórcy
autor
autor
autor
- Wydział Samochodów i Maszyn Roboczych Politechniki Warszawskiej
Bibliografia
- [1] Grzesikiewicz W., Wakulicz A., Tłumienie drgań pojazdu sterowanymi amortyzatorami, XXII Ogólnopolska Konferencja „Polioptymalizacja i Komputerowe Wspomaganie Projektowania”, Mielno 2004, 22-25 czerwca 2004.
- [2] Makowski M., Grzesikiewicz W., Symulacyjne badanie wpływu sterowania tłumikiem MR na ograniczenie drgań, XXV Ogólnopolska Konferencja „Polioptymalizacja i Komputerowe Wspomaganie Projektowania”, Mielno 2007, 18-23 czerwca 2004.
- [3] Materiały katalogowe firmy Lord Corporation, www.mrfluid.com.
- [4] User’s Guide Simulink, www.mathworks.com.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BATA-0010-0026