Analiza zagrożenia załogi w wyniku wybuchu ładunku pod kołowym pojazdem opancerzonym

• Autorzy: Krzystała E. , Mężyk A. , Kciuk S.

Warianty tytułu

EN

Analysis of threat to crew posed by explosion of charge placed under wheeled armoured vehicle

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Zapewnienie odpowiedniej ochrony przeciwminowej załogi staje się podstawowym celem nowoczesnych konstrukcji pojazdów wojskowych. Istotą rozwoju metod i środków ochrony przeciwminowej jest identyfikacja wpływu oddziaływania fali uderzeniowej wybuchu na konstrukcję pojazdu oraz jego załogę. Informacje na temat przeciążeń pochodzących od oddziaływania wybuchu min lądowych na człowieka są trudno dostępne lub niewystarczająco szczegółowe. Podstawą do ich pozyskiwania staje się prowadzenie badań eksperymentalnych oraz modelowych. W artykule zaprezentowano podstawowe problemy i zagrożenia załogi w wyniku eksplozji min lądowych oraz IED stosowanych jako zasadnicze środki walki w obecnych konfliktach zbrojnych. Na podstawie badań literatury określono części ciała załogi najbardziej narażone na impulsowe wymuszenia wynikające z oddziaływania fali uderzeniowej wybuchu na pojazdy specjalne. Ponadto, zaprezentowano metodykę oraz przykładowe wyniki badań eksperymentalnych identyfikujących wpływ wymuszeń impulsowych na załogę w charakterystycznych antropometrycznych punktach ciała. Przedstawiono również kryteria oceny urazów oraz poziomu zagrożenia załogi w wyniku eksplozji ładunków wybuchowych pod pojazdem. Celem tak kompleksowej analizy wpływu fali uderzeniowej wybuchu na pojazdy specjalne oraz ich załogę jest rozwój nowoczesnych i skutecznych środków ochrony.

EN

Provision of proper protection against landmines is a major aim of modern military vehicle designs. The point of developing the methods and means of countermine protection is to identify the shock wave impact on a vehicle construction and its crew. Information on overload coming from landmine explosions on a person are strictly confidential or not detailed enough. The basis to obtain them is to carry out experimental and numerical tests. This article presents basic issues and threats to crews as a result of landmine, IED or EFP explosions carried out by terrorists. The literature published has helped the authors to identify the main parts of body prone to the impulse load of a shock wave explosion on a wheeled military vehicle. The methodology and sample results of experimental tests identifying the shock wave load on a vehicle and its crew in a characteristic anthropometrics points of body are presented as well. Injury criteria and crew threat levels resulting from explosive load under a vehicle and its close area are outlined. The aim of such a complex analysis of shock wave load over wheeled military vehicles and their crews is the development of modern and effective protection devices.

Słowa kluczowe

PL

ochrona załogi pojazdów specjalnych; miny lądowe; kryteria oceny urazów; badania doświadczalne

EN

protection of special vehicles crew; landmines; injury assessment criteria; experimental tests

• Wydawca: Wydawnictwo Akademii Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
• Rocznik: 2011
• Tom: Nr 1
• Strony: 145--154
• Opis fizyczny: Bibliogr. 14 poz., rys.

Twórcy

autor

Krzystała E.

autor

Mężyk A.

autor

Kciuk S.

• Katedra Mechaniki Stosowanej Politechniki Śląskiej

Bibliografia

• [1] Bril A., Du Bois P., Numerical Simulation of the critical blast wave of mines on APV’s crew member, [in:] 7th European LS – DYNA Conference, 2009.
• [2] Gildenhuys C., The Future of Light and Medium Armour in the Land Operational Environment for the South African Army, [in:] Conference Materials at 8th Annual Light and Medium Armoured Vehicles 2-6 February 2009 London, [online]. [dostęp: 2010]. Dostępny w Internecie: http://www.dynamore.de/ documents/papers/euro2009/J-I-02.pdf.
• [3] Iraq Index, Tracking Variables of Reconstruction & Security in Post-Saddam Iraq, [online]. [dostęp: 20.03.2010]. Dostępny w Internecie: http://www.brookings.edu/saban/~/media/Files/Centers/Saban/Iraq%20Index/ index.pdf.
• [4] Kania E., ,Projektowanie środków ochrony przeciwminowej pojazdów specjalnych, [w:] „Górnictwo Odkrywkowe” 4/2010, Wrocław 2010, s. 272 – 276.
• [5] Kania E., Ochrona przeciwminowa załogi pojazdów specjalnych, [w:] „Zeszyty Naukowe Katedry Mechaniki Stosowanej Zakładu Mechaniki Ogólnej i Biomechaniki”, Aktualne problemy biomechaniki nr 4/2010, w druku, Gliwice 2010, s. 289-294.
• [6] Kania E., Development tendency of landmine protection devices, [in:] “Modelling and Optimization of Physical Systems”, 8, Gliwice 2009, pp. 67-72.
• [7] Materiały informacyjne firmy IBD Ingieneurbüro, [online]. [dostęp: 2010]. Dostępny w Internecie: www.ibd-deisenroth.de.
• [8] Mężyk A., Nowoczesne technologie w projektowaniu pojazdów specjalnych, 66 Inauguracja Roku Akademickiego w Politechnice Śląskiej, Gliwice 2010.
• [9] Mikulic D., Stojakovic V., Gasparic T., Modelling of all protected vehicles, [in:] 4th DAAAM International Conference on Advanced Technologies for Developing Countries, September 21 – 24, 2005, Slavonski Brod, Croatia.
• [10] Reinecke J. D., Snyman I. M., Ahmed R, Beetge F. J, Vehicle landmine protection validation testing, A CSIR Defence, Peace, Safety and Security, PO Box 395, Pretoria, 0001.
• [11] RTO Technical Report TR – HJN - 090 TECHNICAL REPORT TR-HFM-090 Test Methodology for Protection of Vehicle Occupants against Anti-Vehicular Landmine Effects.
• [12] Wiliams K., Fillion – Gourdeau F., Numerical simulation of Light Armoured Vehicle Occupant Vulnerability to Anti Vehicle Mine Blast, [in:] 7th International LS – DYNA Users Conference.
• [13] Wiliams K., Poon K., A numerical analysis of the effect of surrogate anti-tank mine last on the M113, DREV TM-2000-007, Defence Research Establishment Centre de Recherces pour la defence valcartier, Quebec, March 2004 Canada.
• [14] [online]. [dostęp: 2010]. Dostępny w Internecie: www.icasulaities.org