Numeryczna metoda oceny wpływu oporów filtra powietrza na napełnienie cylindrów silnika spalinowego

• Autorzy: Lisowski M.

Warianty tytułu

EN

Numerical method for evaluating impact of air filter resistance on internal combustion engine filling process

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono numeryczną metodę oceny wpływu oporów filtra powietrza na napełnienie cylindrów silnika spalinowego. Opisane zostały główne założenia modelowe i krótki opis modelu. Przedstawiono podstawowe możliwości opracowanego modelu. Wybrane filtry powietrza oceniane były na podstawie wartości współczynników napełnienia silnika przy zastosowaniu danego filtra. Wyniki symulacji przedstawione zostały w formie charakterystyk masy powietrza pozostającego w cylindrze po zamknięciu zaworu dolotowego i ciśnienia w cylindrze. Przedstawiono również wyniki badań hamownianych silnika 359 z wybranymi filtrami.

EN

The paper presents a numerical method for evaluating the impact of air filter resistance on the fluid mass aspirated during the suction stroke of the internal combustion engine. Main model assumptions, its description and capabilities were specified. Filters were rated based on the cylinder volumetric efficiency. Simulation results were presented as characteristics of incylinder mass after the intake valve closure and charge pressure progress.

Słowa kluczowe

PL

układ dolotowy silnika; filtry powietrza; model; masa powietrza w cylindrze

EN

engine inlet system; air filters; model; in-cylinder air mass

• Wydawca: Wydawnictwo Akademii Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
• Rocznik: 2010
• Tom: Nr 4
• Strony: 152--163
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., rys.

Twórcy

autor

Lisowski M.

• Wydział Transportu Wyższej Szkoły Techniczno-Ekonomicznej w Szczecinie

Bibliografia

• [1] Dziubak T., Wpływ stanu technicznego filtra powietrza silnika samochodu ciężarowego na jego opór przepływu, [w:] „KONSSPAL 2002”, Wrocław 2002.
• [2] Dziubak T., Trawiński G., Badania eksperymentalne wpływu oporu przepływu filtra powietrza na parametry pracy silnika T359E, [w:] „Biuletyn WAT”, vol. L, 4 (584), Warszawa 2001.
• [3] Gronowicz J., Eksploatacja techniczna i utrzymanie samochodów, Wydawnictwo Uczelniane Politechniki Szczecińskiej, Szczecin 1997.
• [4] Jeżewski W., ABC samochodowego silnika czterosuwowego, WKiŁ, Warszawa 1986.
• [5] Lisowski M., Wpływ oporów przepływu filtra powietrza na zadymienie spalin silnika 359, [w:] „Povyšenie éffektivnosti raboty énergetičeskich ustanovok. Meždunarodnyj sbornik naučnych trudov – Kaliningrad”, Kaliningradskij Gosudarstvennyj Techničeskij Universitet 2002.
• [6] Lisowski M., Danilecki K., Problemy eksploatacji filtrów powietrza w pojazdach wojskowych, [w:] Sympozjum Problemy eksploatacji uzbrojenia i sprzętu wojskowego, Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych, Wrocław 2004.
• [7] Lisowski M., Simulation analysis of the effect on inlet pipe diameter on the cylinder filling of compression-ignition engines, [w:] “Journal of KONES”, Vol.17 No.4, European Science Society of Powertrain and Transport Publication, Institute of Aviation, Warszawa 2010.
• [8] Lisowski M., Numercial simulation of the effect of intake pipe length on the air mass remaining in compression-ignition engine cylinder after inlet valve closure, Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa/PAN Oddział w Lublinie Vol. 10, Lublin 2010.
• [9] Seifert H., Einflubverzwiegter Saugrohrsysteme auf den Ladungswecksel von Verbrennungsmotoren, [w:] Ref. Aufladetechnische Konferenz, Flensburg, 11-13 Mai 1981.
• [10] Sobieszczański M., Modelowanie procesów zasilania w silnikach spalinowych, WKŁ, Warszawa 2000.