Wybrane aspekty kształtowania odporności przeciwminowej terenowego pojazdu opancerzonego

• Autorzy: Iluk A.

Warianty tytułu

EN

Selected aspects of mine-resistant design of off-road armoured vehicle

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono wybrane aspekty kształtowania odporności przeciwminowej pojazdów opancerzonych ze szczególnym uwzględnieniem wpływu niektórych cech na właściwości terenowe pojazdów. Przedstawione zostały mechanizmy działania poszczególnych cech konstrukcyjnych zwiększających bezpieczeństwo pojazdu i załogi. Zaprezentowane zostały przykładowe modele symulacyjne oraz wyniki symulacji ilustrujące działanie omawianych mechanizmów. Omówiono zalety i wady stosowanych układów konstrukcyjnych współczesnych samochodów minoodpornych. Przedstawione w artykule wnioski zostały praktycznie wykorzystane przy konstrukcji prototypu pojazdu minoodpornego M-ATV G10.

EN

The paper presents selected aspects of the design of off-road armoured vehicles for mineresistance. Special attention was paid to the influence of mine-resistance features on the vehicle’s ability to move off-road. The ways in which selected safety-increasing features work are presented and illustrated with some numerical examples. The advantages and disadvantages of modern mine-resistant armoured vehicles designs are discussed. The conclusions presented in the paper have been used in practice while designing the prototype of the M-ATV G-10 mine resistant armoured vehicle.

Słowa kluczowe

PL

mechanika; metoda elementów skończonych; symulacja eksplozji; odporność przeciwminowa; pojazdy opancerzone minoodporne; M-ATV G10

EN

mechanics; finite elements method; explosion simulation; mine resistance; mineresistant armoured vehicles; M-ATV G10

• Wydawca: Wydawnictwo Akademii Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
• Rocznik: 2010
• Tom: Nr 4
• Strony: 109--120
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., rys.

Twórcy

autor

Iluk A.

• Instytut Konstrukcji i Eksploatacji Maszyn Politechniki Wrocławskiej

Bibliografia

• [1] Iluk A., Porównanie dwóch koncepcji pojazdu minoodpornego opartego na komercyjnym podwoziu, Konferencja Odporność Udarowa Konstrukcji, Pisz 2009.
• [2] Smith P.D., Hetherington J.G., Blast and Ballistic Loading of Structures, Butterworth-Heinemann 1994.
• [3] Structures to resist the effect of the accidental explosion, U.S. Army TM5-1300, 1990.
• [4] Dacko A., Dynamika struktury obciążonej fala uderzeniową, [w:] „Biuletyn WAT”, nr 1/2004.
• [5] Iluk A., Ptak J., Rusiński E., Metody numeryczne w procesie konstruowania terenowego pojazdu minoodpornego, X Międzynarodowa Konferencja Naukowa CAE, Szklarska Poręba 2010.
• [6] Borkowski W., Rybak P., Konstrukcyjne zwiększenie odporności wozu bojowego na obciążenia udarowe, [w:] „Biuletyn WAT”, nr 11/2002.
• [7] Xue Z., Hutchinson J. W., A comparative study of impulse-resistant metal sandwich plates, [in:] “Int. Journal of Impact Engineering”, 30, 2004.
• [8] NATO Standardization Agreement 4569, Edition 1.
• [9] AEP-55 Volume 2, Edition 1, Procedures for evaluating the protection level of logistic and Light Armoured Vehicles.
• [10] Rybak P., Protecting panels for special purpose vehicles, [in:] “Journal of Kones Powertrain and Transport”, Vol. 17, No. 1, 2010