Określenie wpływu nieszczelności przekroju tłok-pierścień -cylinder na wielkość strat ładunku

• Autorzy: Abramek K. F.

Warianty tytułu

EN

Determining influence of piston-ring-cylinder profile on blow-by

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W referacie przedstawiono modelowanie zmian szczeliny przekroju występującego pomiędzy tłokiem, pierścieniami i tuleją cylindrową, która wpływa na intensywność zjawiska przedmuchów gazów do skrzyni korbowej tłokowego silnika spalinowego o zapłonie samoczynnym. Zmiana szczeliny, przez którą przedostaje się część czynnika, spowodowana jest wzajemnymi ruchami tłoka i pierścieni zarówno względem siebie, jak i względem gładzi cylindra.

EN

This paper presents the modelling of changes of the slot between a cross-section of the piston, the rings and cylinder liners, which affects the intensity of the phenomenon of blow-by into the crankcase piston engine ignition. Changing the slot through which a part of the factor passes is caused by the reciprocal motion of the piston and rings, both against each other as well as against the cylinder strokes.

Słowa kluczowe

PL

tłok; pierścienie; silnik spalinowy; szczelność; przedmuchy gazów

EN

piston; rings; internal combustion engine; tightness; blow-by

• Wydawca: Wydawnictwo Akademii Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
• Rocznik: 2010
• Tom: Nr 4
• Strony: 7--14
• Opis fizyczny: Bibliogr. 14 poz., rys.

Twórcy

autor

Abramek K. F.

• Wydział Transportu Wyższej Szkoły Techniczno-Ekonomicznej w Szczecinie

Bibliografia

• [1] Abramek K. F., Uzdowski M., Pojazdy samochodowe. Podstawy obsługiwania i napraw, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa 2009.
• [2] Abramek, K. F., Effect of phenomenon of piston sealing rings vibrations on tightness of PRC unit, [in:] “Journal of Polish CIMAC”, Vol. 2, No 1. pp. 9-13, 2007.
• [3] Iskra A., Parametry filmu olejowego w węzłach mechanizmu tłokowo-cylindrowego silnika spalinowego, Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, Poznań 2001.
• [4] Iskra A., Studium konstrukcji i funkcjonalności pierścieni w grupie tłokowocylindrowej, Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, Poznań 1996.
• [5] Kaźmierczak A., Tarcie i zużycie zespołu tłok-pierścienie-cylinder, Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej, Wrocław 2005.
• [6] Kozaczewski W., Konstrukcja grupy tłokowo-cylindrowej silników spalinowych, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa 2004.
• [7] Merkisz J., Tomaszewski F., Ignatow O., Trwałość i diagnostyka węzła tłokowego silnika spalinowego. Wybrane zagadnienia, Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, Poznań 1995.
• [8] Mysłowski J., Mysłowski J., Tendencje rozwojowe silników spalinowych o zapłonie samoczynnym, Wydawnictwo Autobusy, Radom 2006.
• [9] Niewczas A., Trwałość zespołu tlok-pierścienie-cylinder silnika spalinowego, Wydawnictwa Naukowo-Techniczne, Warszawa 1998.
• [10] Niewczas A., Modelowanie zużycia i ocena niezawodności silników spalinowych, Wydawnictwa Uczelniane Politechniki Lubelskiej, Lublin 1998.
• [11] Niewczas A., Koszałka G., Niezawodność silników spalinowych – wybrane zagadnienia, Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej, Lublin 2003.
• [12] Serdecki W., Wpływ pierścieni uszczelniających na kształtowanie filmu olejowego na gładzi tulei cylindrowej silnika spalinowego, Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, Poznań 1990.
• [13] Serdecki W., Badania współpracy elementów układu tłokowo-cylindrowego silnika spalinowego, Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, Poznań 2002.
• [14] Sygniewicz J., Modelowanie współpracy tłoka z pierścieniami tłokowymi i tuleją cylindrową, Wydawnictwo Politechniki Łódzkiej, [w:] „Zeszyty Naukowe”, nr 615, Łódź 1991.