Influence of suspension elements' wear on efficiency of braking system fitted with ABS as well as driving comfort

• Autorzy: Kosobudzki M.

Warianty tytułu

PL

Wpływ zużycia elementów zawieszenia na skuteczność działania układu hamulcowego z systemem ABS oraz na komfort jazdy

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Cars that are currently manufactured are equipped with modern systems improving a driver’s safety and comfort. The ABS (Anti-lock Braking System) is one of the most significant factors that contribute to car users’ safety. The author of the article, by designing a model with the Matlab Simulink, attempts to answer the question whether damping effectiveness has some influence on ABS work.

PL

Współcześnie produkowane pojazdy mechaniczne są wyposażane w coraz to nowsze układy wspomagające pracę kierowcy. Jednym z seryjnie montowanych dzisiaj w pojazdach układów jest ABS. Bezdyskusyjną korzyścią z jego stosowania jest zachowanie sterowności pojazdu podczas hamowania, co przekłada się wprost na komfort jazdy. Uważa się również, że skraca się dzięki niemu droga hamowania. Nieczęsto można jednak znaleźć informacje, mówiące o zależności długości drogi hamowania od stanu technicznego zawieszenia pojazdu. Autor niniejszego artykułu stara się przy pomocy modelu wykonanego w programie Matlab Symulink przedstawić skuteczność jego działania w funkcji stanu technicznego amortyzatorów.

Słowa kluczowe

EN

ABS system; damping effectiveness; braking efficiency; steerability

• Wydawca: Wydawnictwo Akademii Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
• Rocznik: 2009
• Tom: Nr 1
• Strony: 124--133
• Opis fizyczny: Bibliogr. 13 poz., rys.

Twórcy

autor

Kosobudzki M.

• Instytut Dowodzenia Wyższej Szkoły Oficerskiej Wojsk Lądowych

Bibliografia

• [1] Bocian M., Kosobudzki M., Wpływ prędkości referencyjnej na skuteczność działania układu ABS, III Sympozjum Naukowo-Techniczne EKSPLOLOG 2008, WSOWL, Wrocław 2008;
• [2] Delaigue P., Eskandarian A., A comprehensive vehicle braking model for predictions of stopping distances, Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers. ProQuest Science Journals 2004;
• [3] Fu W. P., Fang Z. D., Zhao Z. G., Periodic solutions and harmonic analysis of an anti-lock brake system with piecewise-nonlinearity Journal of Sound and Vibration 2001.
• [4] Mitschke M., Dynamika samochodu. Drgania, WKiŁ Warszawa 1989.
• [5] Ming-chin W., Ming-chang S., Simulated and experimental study of hydraulic antilock braking system using sliding-mode PWM control, [w:] Mechatronics 13 (2003), Elsevier.
• [6] Mollenhauer M., Dingus T. A., Carney Ch., Hankey J. M., Jahns S., Anti-lock brake systems: an assessment of training on driver effectiveness, [w:] Accident Analysis and Prevention Vol.29 (1997) Nr 1, Elsevier.
• [7] Petersen A., Barrett R., Morrison S., Driver-training and emergency brake performance in cars with antilock braking systems, [w:] Safety Science 44 (2006), Elsevier.
• [8] Prochowski L., Pojazdy samochodowe. Mechanika ruchu, WKiŁ, Warszawa 2005.
• [9] Reński A., Budowa samochodów. Układy hamulcowe i kierownicze oraz zawieszenia, Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2004.
• [10] Żuławiński Ł., Analiza zachowania się pojazdu osobowego, wyposażonego w system ABS, poddanego różnym sytuacjom drogowym, Praca dyplomowa magisterska. Wydział Mechaniczny Politechniki Wrocławskiej, Wrocław 2008;
• [11] Bocian M., Kosobudzki M., Żuławiński Ł., Wpływ parametrów zawieszenia na skuteczność systemu ABS, XXII Konferencja Naukowa PROBLEMY MASZYN ROBOCZYCH, [w:] Zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskiej 12/2009, Kielce 2009;
• [12] Rusiński E., Czmochowski J., Smolnicki T., Zaawansowana metoda elementów skończonych w konstrukcjach nośnych, Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej, Wrocław 2000;
• [13] Rusiński E., Zasady projektowania konstrukcji nośnych pojazdów samochodowych. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej, Wrocław 2002