Modelowanie powstawania tlenku azotu w silniku ZI z dzieloną komorą spalania

• Autorzy: Jamrozik A. , Cupiał K.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy zamieszczono wyniki modelowania w KIVA-3V emisji tlenku azotu silnika ZI z komorą wstępną realizującego dwustopniowy proces spalania, który został uruchomiony w IMTiTS Politechniki Częstochowskiej. Szczegółowej analizie podlegał udział komory wstępnej, stanowiącej 4,5% objętości nad tłokiem w ZZP, w całkowitej emisji NO silnika badawczego. Przedstawiono przykładowe rozkłady koncentracji tlenku azotu w komorach spalania silnika modelowanego oraz przebiegi zmian stężenia NO w komorach spalania w funkcji kąta OWK. Uzyskane w wyniku modelowania wartości stężeń tlenku azotu w komorach spalania silnika pokazały, że mimo iż koncentracja NO w komorze wstępnej jest znacznie większa od koncentracji tego składnika w cylindrze, o końcowej emisji NO badawczego silnika ZI, realizującego dwustopniowy proces spalania, decyduje zawartość tlenku azotu w cylindrze.

Słowa kluczowe

PL

silniki ZI; komora spalania; tlenek azotu

• Wydawca: Polski Instytut Spalania
• Czasopismo: Archiwum Spalania
• Rocznik: 2004
• Tom: Vol. 4, nr 1-4
• Strony: 1--16
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Jamrozik A.

• Instytut Maszyn Tłokowych i Techniki Sterowania, Politechnika Częstochowska, Al. Armii Krajowej 21, 42-200 Częstochowa

autor

Cupiał K.

• Instytut Maszyn Tłokowych i Techniki Sterowania, Politechnika Częstochowska, Al. Armii Krajowej 21, 42-200 Częstochowa

Bibliografia

• [1] Amsden A.A, O’Rourke P.J., Butler T.D.: KIVA-11, A Computer Program for Chemically Reactive Flows with Sprays. Los Alamos National Laboratory, LA-UR-11560-MS, (1989).
• [2] Amsden A.A.: KIVA-3, A KIVA Program with Block-Structured Mesh for Complex Geometries. Los Alamos National Laboratory, LA-12503-MS, (1993).
• [3] Amsden A.A.: KIVA-3V, A Block-Structured KIVA Program for Engines with Vertical or Canted Valve. Los Alamos National Laboratory, LA-UR-97-689, (1997).
• [4] Teodorczyk A., Wysga P.: Symulacje komputerowe procesów spalania w silnikach tłokowych. II Krajowe sympozjum „Komputerowe systemy wspomagania prac inżynierskich w przemyśle i transporcie”, (1998).
• [5] Rychter T., Teodorczyk A.: Modelowanie matematyczne roboczego cyklu silnika tłokowego. Warszawa 1990, PWN.
• [6] Cupiał K., Jamrozik A., Spyra A.: Single and two - stage combustion system in the SI test engine. Journal of Kones, Internal Combustion Engines, Vol 9, (2002), No 3-4, s. 62-66.
• [7] Cupiał K., Jamrozik A.: Modelowanie jedno- i dwustopniowego systemu spalania w badawczym silniku ZI. Teka Komisji Naukowo - Problemowej Motoryzacji, Konstrukcja badania, eksploatacja, technologia pojazdów samochodowych i silników spalinowych, Zeszyt Nr 26-27. (2003), s. 67-74.
• [8] Cupiał K., Jamrozik A.: Modelowanie procesu spalania w badawczym silniku ZI z dzieloną komorą spalania. Międzynarodowa Konferencja Motoryzacyjna Autoprogres - Konmot, tom 2. (2002), s. 29-38.
• [9] Heywood J.B.: Internal combustion engine fundamentals. McGraw - Hill Book Company. (1988).