Technologie WMA w aspekcie modyfikacji właściwości lepiszczy asfaltowych. Projekt MMA^C. Cz. 2

• Autorzy: Król J. , Radziszewski P. , Piłat J. , Kowalski K. , Matraszek K. , Świerzewski P. , Gorol J.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Zauważalny w ostatnich latach wzrost zainteresowania technologią WMA mieszanek mineralno-asfaltowych produkowanych w obniżonej temperaturze procesu technologicznego, czyli "na ciepło", powoduje konieczność prowadzenia badań i kompleksowej oceny tej technologii. Przyjmuje się, że zastosowanie tej technologii, oprócz korzyści ekologicznych, umożliwia polepszenie warunków pracy na budowie, wydłużenie sezonu roboczego i przewożenie mieszanki na większe odległości. Artykuł powstał w odniesieniu do analiz przedstawionych w majowym numerze "Magazynu Autostrady", dotyczących realizacji projektu MMA^C.

EN

This article supplements the analysis presented in the May issue of "Magazyn Autostrady", regarding the project MMA^C.

Słowa kluczowe

PL

lepiszcze asfaltowe; technologia WMA; mieszanki mineralno-asfaltowe

• Wydawca: ELAMED Media Group
• Czasopismo: Magazyn Autostrady
• Rocznik: 2011
• Tom: Nr 7
• Strony: 16--20
• Opis fizyczny: Bibliogr. 16 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Król J.

autor

Radziszewski P.

autor

Piłat J.

autor

Kowalski K.

autor

Matraszek K.

autor

Świerzewski P.

autor

Gorol J.

• Wydział Inżynierii Lądowej, Politechnika Warszawska

Bibliografia

• 1. D’Angelo J., Harm E., Bartoszek J., Baumgardner G., Corrigan M., Cowsert J., Harman T., Jamshidi M., Jones W., Newcomb D., Prowell B., Sines R., Yeaton B.: Warm-Mix Asphalt: European Practice. FHWA Report. Washington 2008.
• 2. Asphalt in figures 2001, …, 2009. European Asphalt Pavement Association. http://www.eapa.org/asphalt.php, Brussels.
• 3. Wpływ dodatków obniżających temperaturę zagęszczania mieszanek mineralno-asfaltowych. Opracowanie Marka Danowskiego na podstawie artykułu Larsa Kellera i Heinza Patzolda, „Nowości Zagranicznej Techniki Drogowej”, 167/2007.
• 4. Łokaj D.: Innowacje w produkcji mieszanek mineralno-asfaltowych. „Magazyn Autostrady”, 1-2/2009.
• 5. Łokaj D.: Efekty środowiskowe obniżenia temperatury produkcji mieszanek mineralno-asfaltowych. „Polskie Drogi”, 11/2008.
• 6. Piłat J., Gaweł I., Radziszewski P., Niczke Ł., Król J., Sarnowski M.: Badania asfaltów modyfikowanych estrami metylowymi olejów roślinnych. 52. Konferencja Naukowa Komitetu Inżynierii Lądowej i Wodnej PAN i Komitetu Nauki PZITB, 2006.
• 7. The use of Warm Mix Asphalt. European Asphalt Pavement Association - Position Paper, Bruksela, styczeń 2010.
• 8. Jenkins K.J., Van de Ven M.F.C, De Groot J.L.A.: Characterization of foamed bitumen. 7th Conference on asphalt pavements for Southern Africa, 1999.
• 9. Kristjansdottir O.: Warm Mix Asphalt for Cold Weather Paving. University of Washington, 2006.
• 10. Wytworzenie mieszanki ze spienionym asfaltem WAM w niższej temperaturze produkcji. Opracowanie Marcina Graczyka na podstawie artykułu B.G. Koendersa, D.A. Stokera, C. Robertusa, O. Larsena, J. Johansena WAM - Foam, asphalt production at lower operating temperatures. „Nowości Zagranicznej Techniki Drogowej”, 162/2005.
• 11. Low temperature asphalt. Asphalt Pavement Association – Position Paper, Bruksela 2005.
• 12. Nawierzchnie asfaltowe na drogach krajowych, WT-2 2010, Mieszanki mineralno-asfaltowe, Wymagania techniczne. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, Warszawa 2010.
• 13. Król J., Matraszek K., Piłat J., Radziszewski P., Kowalski K.: Właściwości lepiszczy asfaltowych modyfikowanych parafinami nowej generacji. Projekt MMAC - cz. 1. „Magazyn Autostrady”, 5/2011, str. 72-76.
• 14. Nawierzchnie asfaltowe na drogach publicznych, WT-2 Nawierzchnie asfaltowe 2008. Instytut Badawczy Dróg i Mostów, Warszawa 2008.
• 15. Piłat J., Radziszewski P.: Nawierzchnie asfaltowe. Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa 2009.
• 16. http://www.imgw.pl/wl/internet/zz/pogoda/tempsred.html. Państwowy Instytut Meteorologii i Gospodarki Wodnej w Warszawie.