Ważenie pojazdów w ruchu. Rozwiązania i praktyka w Polsce

• Autorzy: Mikłasz M. , Nowosielski A. , Kawka G. , Kwiatkowski Ł.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Głównym czynnikiem degradacji dróg, na jaki ma wpływ człowiek, jest niszczenie ich przez pojazdy przeciążone. Przeciążone pojazdy, oprócz niszczenia infrastruktury, stanowią także zagrożenie bezpieczeństwa innych uczestników ruchu drogowego. Przekraczanie dozwolonej ładowności prowadzi do wielu negatywnych konsekwencji, co wymaga reakcji. W uzupełnieniu do tradycyjnych systemów ważenia, w celu zwiększenia efektywności wyłapywania pojazdów przeciążonych, wprowadza się obecnie inteligentne systemy preselekcji wagowej pojazdów WIM (ang. Weigh-in-Motion, ważenie w ruchu). Podmiotem posiadającym kompetencje do kontrolowania przestrzegania przepisów Ustawy o drogach publicznych są m.in. Inspektoraty Transportu Drogowego, które dodatkowo mogą prowadzić postępowania administracyjne, skutkujące nałożeniem znacznych kar finansowych za wykroczenia dla kierowców i przewoźników.

EN

The main factor of road degradation that comes from human activity is vehicle overload. Trucks exceeding the legal mass limits besides damage to the infrastructure account for risk to other road users. Weight overload leads to many negative consequences and reaction is required. To increase efficiency of traditional weighing systems intelligent preselection weighing systems are introduced. They allow weighing a vehicle in the traffic flow.

Słowa kluczowe

PL

maszyny budowlane; ładowność pojazdów; pojazd przeciążony; ważenie

• Wydawca: ELAMED Media Group
• Czasopismo: Magazyn Autostrady
• Rocznik: 2011
• Tom: Nr 5
• Strony: 164--169
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Mikłasz M.

autor

Nowosielski A.

autor

Kawka G.

autor

Kwiatkowski Ł.

• Zachodniopomorska Szkoła Biznesu, P.H.U. Telsat

Bibliografia

• 1. Burnos P.: Autokalibracja systemów ważących pojazdy samochodowe w ruchu oraz analiza i korekcja wpływu temperatury na wynik ważenia. Rozprawa doktorska, Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica, Kraków 2009.
• 2. www.gddkia.gov.pl.
• 3. Bernard J., Feypell-de La Beaumelle V.: Improving truck safety: Potential of weigh-in-motion technology. „IATSS Research”, Volume 34, Issue 1, 2010.
• 4. Mikłasz M., Nowosielski A., Kawka G.: Automatyczne rozpoznawanie tablic rejestracyjnych w nadzorze ruchu drogowego. „Magazyn Autostrady”, nr 10/2010.
• 5. Liljencrantz A., Karoumi R., Olofsson P.: Implementing bridge weighin-motion for railway traffic. „Computers and Structures”, 85, 2007.
• 6. http://555.pl/index.php?act=2418.
• 7. Podsumowanie Seminarium ITS Polska „Inteligentny System Preselekcji Wagowej Pojazdów”, 13-14 kwietnia 2010 r., Wrocław.