Przydatność asfaltów modyfikowanych w świetle badań lepkości dynamicznej

• Autorzy: Dębicka J. , Piłatowska N , Jurczak R.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Właściwie dobrane lepiszcze asfaltowe w sposób istotny kształtuje właściwości mieszanki mineralno-asfaltowej, zwiększając odporność nawierzchni na działanie obciążeń ruchem pojazdów i czynników klimatycznych. Większe wymagania wobec nawierzchni wymuszają bardziej przemyślany dobór materiałów. Coraz częściej stosowane są jednak asfalty modyfikowane, dzięki którym możliwe jest spełnienie wysokich wymagań stawianych nawierzchniom asfaltowym. Odzwierciedleniem powyższej tendencji są znowelizowane Wymagania Techniczne dotyczące mieszanek mineralno-asfaltowych (w skrócie WT-2), zalecane przez Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad do stosowania na drogach krajowych.

EN

Properly selected asphalt binder shapes the properties of asphalt pavements significantly by increasing the resistance to the operation of vehicles, traffic loads and climatic factors. Increased requirements for pavement force more thoughtful selection of materials. Thus, modified bitumens are becoming increasingly popular so that it is possible to meet the high requirements. The trend is reflected by the revised technical requirements for the asphalt mixtures (abbreviated as WT-2) to be used on roads and recommended by the General Directorate for National Roads and Highways.

Słowa kluczowe

PL

asfalt modyfikowany; lepiszcze asfaltowe; mieszanka mineralno-asfaltowa

• Wydawca: ELAMED Media Group
• Czasopismo: Magazyn Autostrady
• Rocznik: 2011
• Tom: Nr 1-2
• Strony: 20--22
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., fot., rys.

Twórcy

autor

Dębicka J.

autor

Piłatowska N

autor

Jurczak R.

• Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie

Bibliografia

• 1. Dębicka J., Piłatowska N.: Analiza i ocena lepiszczy asfaltowych na podstawie badań lepkości. Praca magisterska, Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny, Szczecin 2010 (praca niepublikowana).
• 2. Jurczak R.: Badania nad rozszerzeniem skali ocen właściwości technicznych rolowych materiałów hydroizolacyjnych na obiektach inżynierskich. Praca doktorska, Politechnika Szczecińska, Szczecin 2005 (praca niepublikowana).
• 3. More solutions to sticky problems. Brookfi eld Engineering Labs.
• 4. Stefańczyk B.: Badania reologiczne jako metoda oceny struktury asfaltów. „Drogownictwo”, 3/1984, s. 84-88.
• 5. Stefańczyk B.: Materiały drogowe. Wydawnictwo Uczelniane Politechniki Szczecińskiej, Szczecin 1989.
• 6. Sybilski D.: Polimeroasfalty drogowe. Jakość funkcjonalna. Metodyka i kryteria oceny. „Studia i Materiały”, zeszyt 45, IBDiM, Warszawa 1996.