Ocena właściwości asfaltów drogowych modyfikowanych dodatkiem asfaltu naturalnego Trinidad Epuré

• Autorzy: Grabowski W. , Słowik M. , Bilski M.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Badania oraz analizy przedstawione w artykule dotyczą kompozytów uzyskanych poprzez wymieszanie dwóch asfaltów drogowych gatunku 35/50 oraz 50/70 z dodatkiem asfaltu naturalnego Trinidad Epuré, w ilości 15%, 25% oraz 35% w stosunku do masy kompozytu. Celem pracy badawczej jest ocena zmian właściwości reologicznych kompozytów, jakie zachodzą w wyniku modyfikacji asfaltem Trinidad Epuré. Zakres badań kompozytów obejmuje: wrażliwość termiczną charakteryzowaną wartością indeksu penetracji, przyczepność do kruszywa bazaltowego i granitowego, energię odkształcenia oraz maksymalną siłę rozciągającą - oznaczone w teście rozciągania z rejestracją siły w duktylometrze, a także odporność na pękanie w niskiej temperaturze, która charakteryzowana jest przez moduł sztywności oraz parametr m (m-value), oznaczone w reometrze BBR. Wyniki przeprowadzonych badań wykazały korzystny wpływ dodatku asfaltu Trinidad Epuré na przyczepność do powierzchni kruszyw. Zaobserwowano także polepszenie właściwości funkcjonalnych asfaltów modyfikowanych, o czym świadczą większe wartości energii odkształcenia oraz maksymalnej siły rozciągającej.

EN

Research and analysis presented in this paper relate to composites, obtained by mixing two road bitumens 35/50 and 50/70 penetration grade with the addition of natural asphalt Trinidad Epuré, in an amount of 15%, 25% and 35% by weight of the composite. The aim of the research work is to evaluate changes in the rheological properties of composites that occur as a result of the Trinidad Epuré modification. The scope of tests of composites include: thermal sensitivity characterized by Penetration Index value, adhesion to the basalt and granite aggregates, deformation energy and the maximum tensile force - identified in force-ductility test as well as resistance to cracking at low temperature, which is characterized by the creep stiffness modulus and the m-value indicated by the Bending Beam Rheometer (BBR). Results of this study showed a benefi cial effect of the addition of Trinidad Epuré on adhesion to aggregate. Improving the functional properties of modified bitumen was also observed, as evidenced by higher values of deformation energy and the maximum tensile force.

Słowa kluczowe

PL

asfalt drogowy; asfalt naturalny; materiały budowlane

• Wydawca: ELAMED Media Group
• Czasopismo: Magazyn Autostrady
• Rocznik: 2011
• Tom: Nr 1-2
• Strony: 14--18
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., rys.

Twórcy

autor

Grabowski W.

autor

Słowik M.

autor

Bilski M.

• Politechnika Poznańska, Instytut Inżynierii Lądowej

Bibliografia

• 1. Laborhandbuch für Trinidad Naturasphalt. Trinidad Lake Asphalt Gmbh & Co. KG, Brema 2007.
• 2. Grabowski W.: Struktura a właściwości funkcjonalne wypełniaczy mineralnych stosowanych w drogownictwie. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, Poznań 2007.
• 3. Danowski M.: Nawierzchnie z dodatkiem asfaltu naturalnego Trynidad. „Nawierzchnie asfaltowe” 2/2009.
• 4. Trinidad Lake Asphalt, Lake Asphalt of Trinidad & Tobago (1978) Ltd., Brighton, La Brea, Trinidad, West Indies.
• 5. The Shell Bitumen Handbook. Shell Bitumen U.K. 1991.
• 6. Jaskuła P.: Niszczące działanie wody i mrozu na mieszanki mineralno-asfaltowe - przegląd literatury. „Drogi i Mosty” 4/2004.
• 7. Ogólne Specyfikacje Techniczne, D-05.03.05. Nawierzchnia z betonu asfaltowego.
• 8. Piłat J., Radziszewski P.: Nawierzchnie asfaltowe. WKiŁ, Warszawa 2004