Ważenie pojazdów ciężarowych. Oddziaływania ruchu przeciążonych samochodów ciężarowych na infrastrukturę drogową

• Autorzy: Wojcieszak A.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W wielu krajach, także i w Polsce, część pojazdów ciężarowych jest przeciążona, co powoduje dodatkowo ponadnormatywne, zwiększone oddziaływanie na nawierzchnię. Jeśli stan nawierzchni sieci drogowej jest dobry, to zwiększenie zniszczeń wskutek przeciążenia pojazdów jest mniejsze niż wtedy, gdy nawierzchnia jest w złym stanie technicznym i nierówna. W tym wypadku dochodzi bowiem zwiększenie agresywności obciążenia pojazdem wskutek efektu oddziaływania dynamicznego.

EN

In many countries, including Poland, some of the trucks are overloaded, causing an additional oversized, increased impact on the surface. When the surface condition of the road is good, then the impact of the vehicles' overload is smaller than when the surface is in poor condition and uneven. In such a case, the load increases the aggressiveness of the vehicle due to the dynamic interaction effect.

Słowa kluczowe

PL

nacisk na oś; dopuszczalna masa całkowita; pomiar wagi samochodu ciężarowego; system prelekcyjnego ważenia pojazdów

EN

axle load; maximum permissible mass; truck weight measurement

• Wydawca: ELAMED Media Group
• Czasopismo: Magazyn Autostrady
• Rocznik: 2012
• Tom: Nr 10
• Strony: 18--22
• Opis fizyczny: Bibliogr. 16 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Wojcieszak A.

• Uniwersytet Łódzki, Wydział Ekonomiczno-Socjologiczny, Zakład Logistyki

Bibliografia

• 1. Ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym, szczególnie art. 129-136 (Dz.U. z 2003 roku, nr 58, poz. 515 z późn. zm.).
• 2. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 16 grudnia 2004 r. w sprawie szczegółowych warunków i trybu wydawania zezwoleń na przejazdy pojazdów nienormatywnych (Dz.U. z dnia 17 grudnia 2004 r.).
• 3. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 26 kwietnia 2004 r. w sprawie pojazdów wykonujących pilotaż (Dz. U. z dnia 13 maja 2004 r.).
• 4. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia. Na podstawie art. 66 ust. 5 Ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym (Dz.U. nr 98, poz. 602 z późn. zm.).
• 5. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 26 lipca 2004 r. w sprawie kosztów związanych z określeniem tras przejazdu (Dz.U. z dnia 2 sierpnia 2004 r.).
• 6. Rozporządzenie Ministra Transportu z dnia 31 lipca 2007 r. w sprawie okresowych ograniczeń oraz zakazu ruchu niektórych rodzajów pojazdów na drogach (Dz.U. z dnia 14 sierpnia 2007 r.).
• 7. Rozporządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 30 grudnia 2002 r. w sprawie kontroli ruchu drogowego (Dz.U. z 2003 roku, nr 14, poz. 144, ost. zm. nr 230/2003, poz. 2310).
• 8. Burnos P.: Autokalibracja systemów ważących pojazdy samochodowe w ruchu oraz analiza i korekcja wpływu temperatury na wynik ważenia. Rozprawa doktorska, wyd. AGH, Kraków 2009.
• 9. Mechowski T., Harasim P.: Aktualizacja wartości współczynników przeliczeniowych na osie 100 kN i 115 kN na podstawie analizy aktualnej wielkości i struktury ruchu drogowego. IBDiM, Warszawa 2006.
• 10. Wardęga R.: Wpływ struktury ruchu na nośność nawierzchni drogowych. Praca doktorska, Wyd. PS, Wrocław 2006.
• 11. http://www.dbc.wroc.pl/Content/1611/Wp%C5%82yw+strukturpopr+rozdz.pdf.
• 12. http://winntbg.bg.agh.edu.pl/rozprawy2/10149/full10149.pdf.
• 13. http://www.gddkia.gov.pl/userfi les/articles/p/prace-naukowo-badawcze-zrealizow_3435//documents/aktualizacja-wartosci.pdf.
• 14. Pawlak P.: Liczba pojazdów w Polsce według ich rodzajów w okresie 2000-2010.
• 15. Transport - wyniki działalności. Wyd. GUS, Warszawa 2011.
• 16. Mechowski T., Harasim P.: Aktualizacja wartości współczynników przeliczeniowych na osie 100 kN i 115 kN na podstawie analizy aktualnej wielkości i struktury ruchu drogowego. IBDiM, Warszawa 2006.