Beton w budownictwie drogowym - domieszki, wymagania, warunki stosowania

• Autorzy: Szafranko E.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Beton jest materiałem coraz częściej stosowanym w budownictwie drogowym. Ze względu na możliwości modyfikowania właściwości staje się materiałem uniwersalnym. W budownictwie drogowym, ze względu na warunki pracy konstrukcji, zaleca się stosowanie betonu napowietrzonego o podwyższonej mrozoodporności. W artykule przedstawiono mechanizm podwyższania mrozoodporności poprzez dodanie domieszek napowietrzających oraz warunki pracy konstrukcji betonowych w drogownictwie. Wymogi dotyczące betonu napowietrzonego oraz stosowanie domieszek napowietrzających przedstawiono na tle obowiązujących norm, przepisów i rozporządzeń.

EN

Concrete is a material more often used in road construction. Because of the possibility of modifying the properties of the material, it becomes universal. In road construction, due to the working conditions of construction, it is advisable to use aerated concrete with high resistance to frost. This paper presents a mechanism for increasing the frost resistance by adding aeration admixtures and conditions of work concrete structures in the road. The requirements for aerated concrete and the use of aeration admixtures is shown in the background of existing standards, rules and regulations.

Słowa kluczowe

PL

beton; budownictwo drogowe; beton napowietrzony; mrozoodporność; normalizacja

• Wydawca: ELAMED Media Group
• Czasopismo: Magazyn Autostrady
• Rocznik: 2012
• Tom: Nr 7
• Strony: 56--60
• Opis fizyczny: Bibliogr. 19 poz.

Twórcy

autor

Szafranko E.

• Uniwersytet Warmińsko-Mazurski w Olsztynie, Wydział Nauk Technicznych

Bibliografia

• 1. Deja J.: Trwałość betonu w ujęciu normy PN-EN 206-1. Seminarium krajowe „Beton - nowe oblicze znanego materiału”, Podlesice 17-18.06.2003 r.
• 2. Glinicki M.A.: Europejskie wymagania na beton nawierzchniowy w klasie środowiska XF. „Drogownictwo”, nr 3/2005.
• 3. Glinicki M.A.: Właściwe i patologiczne napowietrzanie betonu. „Budownictwo - Technologie – Architektura”, nr 2/2004.
• 4. Glinicki M.A., Glinicki A.M., Mikulicki I.: Ocena napowietrzania betonów w nawierzchniach jezdni i parkingów. „Drogi i Mosty”, nr 1/2004.
• 5. Jamroży Z.: Beton i jego technologie. PWN, Warszawa 2005.
• 6. Kurdowski W.: Chemia cementu i betonu. Stowarzyszenie Producentów Cementu, Kraków 2010.
• 7. Wcisło A.: Betony mostowo-drogowe. Wymagania trwałościowe a specyfikacje. „Mosty”, nr 2/2011.
• 8. Zych T.: Trwałość współczesnego betonu w ujęciu norm europejskich. „Czasopismo techniczne. Architektura”, nr 2-A/2/2011.
• 9. EN 206. Concrete. Specification, performance, production and conformity.
• 10. PN-EN 206-1:2003 Beton - Część 1: Wymagania, właściwości, produkcja i zgodność.
• 11. PN-B-06265:2004 Krajowe uzupełnienia PN-EN 206-1:2003 Beton, Część 1: Wymagania, właściwości, produkcja i zgodność.
• 12. PN-EN 480-11:2000 Domieszki do betonu, zaprawy i zaczynu. Metody badań. Oznaczanie charakterystyki porów powietrznych w stwardniałym betonie, PKN, Warszawa 2000.
• 13. PN-EN 13877-2:2007 Nawierzchnie betonowe, cz. 2: Wymagania funkcjonalne dla nawierzchni betonowych.
• 14. PN-88/B-06250 Beton zwykły.
• 15. PN-EN 934-2.2002 Domieszki do betonu, zapraw i zaczynu - część 2: Domieszki do betonu - Definicje, wymagania, zgodność, znakowanie i etykietowanie.
• 16. RMTiGM z 30 maja 2000 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać obiekty inżynierskie i ich usytuowanie.
• 17. Załącznik do Zarządzenia nr 1/90 Generalnego Dyrektora Dróg Publicznych z 3 stycznia1990 r.
• 18. Zalecenia dotyczące stosowania domieszek i dodatków do betonów i zapraw w budownictwie komunikacyjnym, Załącznik do Zarządzenia nr 9 Generalnego Dyrektora Dróg Publicznych z 18 listopada 1998 r.
• 19. Ogólna Specyfikacja Techniczna D-05.03.04 „Nawierzchnie Betonowe” GDDKiA, Warszawa 2003.