PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Technologie utrzymania i remontów nawierzchni dróg samorządowych

Autorzy
Identyfikatory
Warianty tytułu
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
Jednym z najważniejszych zadań zarządców dróg samorządowych, zapisanych w ustawie o drogach publicznych, jest utrzymanie nawierzchni jezdni i chodników. Realizacja tego zadania powinna gwarantować bezpieczeństwo użytkowania jezdni i chodników, spowodować wydłużenie okresu międzyremontowego nawierzchni, czyli zwiększyć jej żywotność, a także prowadzić do poprawy niektórych właściwości nawierzchni, np. właściwości przeciwpoślizgowych.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
89--92
Opis fizyczny
(Z. Kom.), Bibliogr. 28 poz.
Twórcy
autor
  • Instytut Rozwoju Miast, Kraków
Bibliografia
  • 1. Katalog wzmocnień i remontów nawierzchni podatnych i półsztywnych. GDDP. IBDM. Warszawa 2001.
  • 2. Stypułowski B. (red.): Zagadnienia utrzymania i modernizacji dróg i ulic. WKŁ. Warszawa 1995.
  • 3. Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 maja 1999 r w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. (DzU nr 43, 1999 r.).
  • 4. PN-S-96025: 2000. Nawierzchnie asfaltowe. Wymagania. PKN. Warszawa 2000.
  • 5. Ogólne specyfikacje techniczne D-05.03.05: Nawierzchnia z betonu asfaltowego. GDDP. Warszawa 1998.
  • 6. Ogólne specyfikacje techniczne D-05.03.11: Recykling. GDDP. Warszawa 1993.
  • 7. Ogólne specyfikacje techniczne D-05.03.19: Cienkie warstwy na zimno. GDDP. Warszawa 2001.
  • 8. Ogólne specyfikacje techniczne D-05.03.05: Cienkie warstwy nawierzchni na gorąco. GDDP. Warszawa 1998.
  • 9. Zawadzki J.: Zasady projektowania betonu asfaltowego o zwiększonej odporności na odkształcenia trwałe. IBDiM. Warszawa 1995.
  • 10.Katalog typowych konstrukcji podatnych i półsztywnych nawierzchni ulic. MTiGM i GDDP. Warszawa 1990.
  • 11. BN-70/8931-06 Pomiar ugięć nawierzchni podatnych ugięciomierzem belkowym.
  • 12. BN-64/8931-02 Oznaczenie modułu odkształcenia nawierzchni podatnych i podłoża przez obciążenie płytą.
  • 13. Grzybowska W., Smukalski K.: Nawierzchnie drogowe ulepszone. Kraków 1983.
  • 14. Ogólne specyfikacje techniczne D-04.07.01: Podbudowa z betonu asfaltowego. GDDP. Warszawa 1998.
  • 15. Duda J.: Metoda oceny stanu nawierzchni dróg i chodników w miastach. IGPiK. Kraków 1989.
  • 16. BN-68/8931-04 Pomiar równości nawierzchni planografem i łatą.
  • 17. Ogólne specyfikacje techniczne D-06.00.00: Roboty wykończeniowe. GDDP. Warszawa 1993.
  • 18. Adamczyk M., Kiełtyka Z.: Nowoczesne utrzymanie dróg miejskich [w:] „Transport miejski” nr 5/1991.
  • 19. Duda J., Adamczyk M.: Jakość nawierzchni i jej ocena w systemie utrzymania dróg miejskich [w:] „Transport miejski” nr 5/1991.
  • 20. Kurcz A., Molik M.: Nieniszczące metody rozpoznawania warstw nawierzchni [w:] „Drogownictwo” nr 7-8/1991.
  • 21. Godlewski D., Wrotek E.: System utrzymania nawierzchni w Polsce [w:] „Drogownictwo” nr 7/1992.
  • 22. Duda J.: Zagadnienia jakości i jej oceny w drogownictwie miejskim. Materiały IX Zjazdu Drogowców Miejskich. Rzeszów 1993.
  • 23. Zawadzki J.: Instrukcja likwidacji kolein i napraw skoleinowanych nawierzchni bitumicznych. GDDP. Warszawa 1996.
  • 24. Ogólne specyfikacje techniczne D-04.01.00: Podbudowy. GDDP. Warszawa 1994.
  • 25. Ogólne specyfikacje techniczne D-08.00.00: Elementy ulic. GDDP. Warszawa 1993.
  • 26. Adamczyk M.: Nowoczesne rozwiązania techniczno-technologiczne w procesie poprawy jakości dróg miejskich. Materiały kursokonferencji: Samorządowa gospodarka na drogach miejskich. Zakopane 1996.
  • 27. Adamczyk M., Rotyński M.: Pierwsze krajowe doświadczenia w zastosowaniu siatki stalowej do remontu dróg miejskich [w:] Przegląd techniki drogowej i mostowej „Polskie drogi”. Marzec 2001, tom 1 (77).
  • 28. Ogólne specyfikacje techniczne D-08.02.00: Chodniki. GDDP. Warszawa 1995.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BAT9-0003-0113
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.