Regulacyjne aspekty systemu powiadamiania o wypadkach drogowych - eCall

• Autorzy: Piątek S.

Warianty tytułu

EN

Regulatory aspects of in-vehicle emergency call system - eCall

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Opisano politykę telekomunikacyjną Unii Europejskiej w zakresie realizacji systemu automatycznego wzywania pomocy z pojazdów uczestniczących w wypadkach (eCall), podejście niektórych państw członkowskich do tego projektu oraz warunki jego realizacji w Polsce. Omówiono instrumenty wdrażania systemu eCall na poziomie wspólnotowym i krajowym. Rozważono warunki realizacji systemu na zasadach dobrowolnej współpracy oraz możliwość przekształcenia go w obligatoryjny element regulacji telekomunikacji.

EN

The paper presents telecommunications policy of the European Union concerning the implementation of in-vehicle emergency call system (eCall), the approach of some EU member states and the status of this project in Poland. The instruments of implementation on the Community and national levels are also discussed. Finally, the conditions for implementation of voluntary model based on free cooperation of interested parties and the possibility of its evolution into an obligatory element of telecommunications regulation are evaluated.

Słowa kluczowe

PL

połączenia alarmowe; system powiadamiania o wypadkach drogowych (eCall); Unia Europejska; polityka telekomunikacyjna

EN

emergency call; in-vehicle emergency call system (eCall); European Union; telecommunications policy

• Wydawca: Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
• Czasopismo: Telekomunikacja i Techniki Informacyjne
• Rocznik: 2009
• Tom: nr 1-2
• Strony: 57--65
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz.

Twórcy

autor

Piątek S.

• Uniwersytet Warszawski, ul. Szturmowa 3, 02-678 Warszawa,

Bibliografia

• [1] Dyrektywa 2002/22/WE z dnia 7 marca 2002 r. w sprawie usługi powszechnej i praw użytkownikow dotyczących sieci i usług łączności elektronicznej. Dz. Urz. L 108/51, 24.04.2002
• [2] Zalecenie Komisji z dnia 25 lipca 2003 r. w sprawie prztwarzania informacji o osobie dzwoniącej w sieciach łączności elektronicznej dla celow wspomaganych lokalizacyjnie usług połączeń alarmowych. Dz. Urz. L 189, 29.07.2003, s. 0049–0051
• [3] Communication from the Commission “Information and Communications Technologies for Safe and Intelligent Vehicles”. (SEC(2003) 963), COM(2003) 542 final, Brussels, 15.09.2003
• [4] Drugi komunikat Komisji na temat eBezpieczeństwa „Zapewnić obywatelom możliwość elektronicznego powiadamiania o wypadkach – eCall”. COM(2005) 431 końcowy, Bruksela, 14.09.2005
• [5] Protokoł ustaleń w sprawie realizacji interoperacyjnego samochodowego systemu eCall (Memorandum of Understanding – MoU), http://www.eScope.info
• [6] Trzeci komunikat Komisji na temat eBezpieczeństwa „Nowe impulsy dla systemu eCall – Plan działania”. KOM(2006) 723 wersja ostateczna, Bruksela, 23.11.2006.
• [7] Communication from the Commission “Towards Europe-wide Safer, Cleaner and Efficient Mobility: The First Intelligent Car Report”. COM(2007) 541 final, Brussels, 17.09.2007
• [8] Recommendations of the DG eCall for the introduction of the pan-European eCall. Brussels, 21.04.2006, http://www.ecall.fi/Position papers DG eCall v2.pdf
• [9] Koncepcja systemu 112. Warszawa, Ministerstwo Infrastruktury, wrzesień 2007, http://wzk.poznan.uw.gov.pl/files/Koncepcja Systemu 112.pdf