Noise hazard to the population of areas connected with functioning of roadway frontier crossings

• Autorzy: Kompała J. , Lipowczan A.
• Konferencja: XIV International Conference Noise Control'07 (3-6.06.2007, Elbląg, Poland)
• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

In spite of Polish observing the Schengen Convention connected with the freedom of internal moving in European Union, the problem of operating the external frontiers is still valid. Such border crossings can be crossed only at the special border crossing points and in defined time. The controls over them are executed according to uniform criteria. As long as the political situation in Europe is not change, Poland will stay as the border's state of E.U. and people will be put at risk of the border crossing action. The noise connected with border crossing functioning is emitted at whole border crossing - at all developed area and routes lead to it. It is not only the border crossing point itself but also all grounds which come under it. The conducted researches have shown that noise connected with border crossing functioning could be troublesome for the inhabitants of border areas. The problems of exceeding the maximum permissible level of noise on protected areas are mainly connected with many sources of noise producing, for instance lorry type vehicles. On the basis of filled questionnaires it has been found that noise is an important problem for the border areas inhabitants. The scale of the disaster requires taking preventive steps. The problem of many noise sources seems to be quite serious because the Polish border is 3500 km in length and there are 200 Polish border crossings.

Słowa kluczowe

EN

ecology; acoustic; environment; noise; method

• Wydawca: Instytut Podstawowych Problemów Techniki PAN ; Komitet Akustyki PAN ; Polskie Towarzystwo Akustyczne
• Czasopismo: Archives of Acoustics
• Rocznik: 2007
• Tom: Vol. 32, No. 2
• Strony: 279--286
• Opis fizyczny: Bibliogr. 21 poz., rys.

Twórcy

autor

Kompała J.

autor

Lipowczan A.

• Central Mining Institute, Department of Technical Acoustic, Laser Technology and Radiometry, Pl. Gwarków 1, Katowice, Poland,

Bibliografia

• [1] AUGUSTYŃSKA D., Przepisy prawne i normy w zakresie ochrony przed hałasem i drganiami, Materiały XXVIII Zimowej Szkoły Zwalczania Zagrożeń Wibroakustycznych, Gliwice.Wisła 2000.
• [2] Dyrektywa 2002/49/WE Parlamentu Europejskiego i Rady Europejskiej z dnia 25 czerwca 2002 r. odnosząca się do oceny i zarządzania poziomem hałasu w środowisku.
• [3] ENGEL Z., Ochrona środowiska przed drganiami i hałasem, PWN, Warszawa 2001.
• [4] KUBIK I., KOMPAŁA J., FRANKE T., WYWIOŁ P., Baza danych o klimacie akustycznym środowiska, Materiały XXXI Zimowej Szkoły Zwalczania Zagrożeń Wibroakustycznych, Gliwice. Szczyrk 2003.
• [5] ENGEL Z., Zagrożenie hałasem w Polsce i jego zwalczanie, AURA, 11 (2003).
• [6] ENGEL Z., SADOWSKI J. et al., Ochrona środowiska przed hałasem w Polsce w świetle przepisów europejskich, Komitet Akustyki PAN, CIOP . PIB,Warszawa 2005.
• [7] LIPOWCZAN A., KOMPAŁA J., KUBIK I., śWIDER J., MARTYKA J., NOWAK K., TAUSZ K., Zagrożenie hałasem na terenach przygranicznych, Materiały XXXII Zimowej Szkoły Zwalczania Zagrożeń Wibroakustycznych, Gliwice.Szczyrk 2004.
• [8] LIPOWCZAN A., KOMPAŁA J., System for management of acoustic revitalisation of urban industrial areas, Mechanika . kwartalnik AGH, AGH Uczelniane Wydawnictwa Naukowo-Dydaktyczne, 23, 2, 229.236 (2004); and in: Archives of Acoustics, 29, 2, 372 (2004).
• [9] LIPOWCZAN A., KOMPAŁA J., ŚWIDER J., Wyniki badań ankietowych subiektywnej oceny hałasu na reprezentatywnej populacji narażonej na wieloletnie oddziaływanie hałasu komunikacyjnego, Materiały XXXIII Zimowej Szkoły Zwalczania Zagrożeń Wibroakustycznych, str. 29.36, Gliwice. Ustroń 2005; także w: e-biuletyn środowisko a zdrowie, nr 9 wrzesień 2005 IETU Katowice.
• [10] LIPOWCZAN A., KOMPAŁA J., Inquary investigation of persons exposed to multiple influence of traffic noise with the aim to evaluate the hazard to their health condition, Proc. of Twelfth International Congress on Sound and Vibration, Lisbon 2005.
• [11] LIPOWCZAN A., KOMPAŁA J., Hałas komunikacyjny . metody identyfikacji i ograniczenia, Konferencja ZINTE, Katowice 2005.
• [12] KOMPAŁA J., Mapy akustyczne jako narzędzia zarządzania klimatem akustycznym na terenach zurbanizowanych, Mat. II Konferencji Naukowej .HAŁAS W ŚRODOWISKU., str. 74.84, WSZOP, Katowice 2005.
• [13] KOMPAŁA J., Methodology for spatial classification of transport routes in the view of their impact on the acoustic climate of the environment, Archives of Environmental Protection, 31, 4, 123.132 (2005).
• [14] LIPOWCZAN A., Podstawy normalizacji w środowisku, AURA, 9 (2001).
• [15] MAEKAWA Z., Noise reduction by screens, Applied Acoustics, 1, 157.173 (1968).
• [16] MAKAREWICZ R., Dźwięk w środowisku, Ośr. Wyd. Nauk., Poznań 1994.
• [17] MAKAREWICZ R., Hałas w środowisku, Ośr. Wyd. Nauk., Poznań 1996.
• [18] MAKAREWICZ R., Mapa akustyczna miasta, Materiały XXIX Zimowej Szkoły Zwalczania Zagrożeń Wibroakustycznych, Gliwice.Wisła 2001.
• [19] MIEDEMA H.M. E., VOS H., Exposure-response relationships for transportation noise, Journal of the Acoustical Society of America, 104, 6 (1998).
• [20] RUDNO.RUDZIŃSKA B., Modelowanie emisji i propagacji dźwięku do prognozowania klimatu akustycznego środowiska zurbanizowanego, Oficyna Wyd. Politechniki Wrocławskiej, Wrocław 1994.
• [21] RUDNO.RUDZIŃSKA B., RUDNO.RUDZIŃSKI K., HABRAT T., Analiza wpływu danych wyjściowych i parametrów modeli obliczeniowych na błąd mapy akustycznej, Materiały OSA'2004.