Wyznaczanie długości dodatkowego pasa ruchu dla pojazdów skręcających w prawo na skrzyżowaniu ulic

• Autorzy: Wawrzyniak A. , Wolek Cz.

Warianty tytułu

EN

Assignment of the length of additional lane for vehicles turning to the right at crossing

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Ocena płynności ruchu w funkcji natężenia ruchu i długości zatoki dla relacji skrętnej w prawo. Model ruchu pojazdów w obrębie skrzyżowania. Algorytm symulacji dla wyznaczania optymalnej długości pasa dla pojazdów skręcających w prawo.

EN

Road traffic assessment as a function of traffic density and the length of lay-by for the relation turning to the right. Model of vehicle traffic within the crossing. Algorithm of simulation for assignment of the optimal length of a lane for vehicles turning to the right.

Słowa kluczowe

PL

model ruchu pojazdów; inżynieria ruchu; symulacja; skrzyżowanie

EN

model of vehicle traffic; traffic engineering; simulation; crossroad

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Transport Miejski i Regionalny
• Rocznik: 2006
• Tom: nr 10
• Strony: 12--14
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., rys.

Twórcy

autor

Wawrzyniak A.

autor

Wolek Cz.

• Biuro Rozwoju Wrocławia, Politechnika Wrocławska, Instytut Inżynierii Lądowej,

Bibliografia

• 1. Cantu M., Delphi 4 Praktyka Programowania, Wydawnictwo „Mikom", Warszawa 1999.
• 2. Datka S., Suchorzewski W, Tracz M., Inżynieria ruchu, WKiŁ, Warszawa 1999.
• 3. Dz. U. nr 43 z 14 maja 1999 r. poz. 430.
• 4. Filipowicz B., Modele stochastyczne w badaniach operacyjnych, WNT, Warszawa 1996.
• 5. Praca zbiorowa: Symulacja ruchu potoku pojazdów, WKiŁ, Warszawa 1980.
• 6. Wawrzyniak A., Optymalizacja długości zatoki dla prawoskrętów metodą symulacji, Praca dyplomowa, Instytut Inżynierii Lądowej, Politechnika Wrocławska, Wrocław 2001.