Zastosowanie szeregów czasowych do analiz bezpieczeństwa ruchu drogowego

• Autorzy: Żukowska J.

Warianty tytułu

EN

Application of time series for road traffic safety analysis

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Przykład metody modelowania i prognozowania zmian poziomu bezpieczeństwa ruchu drogowego w warunkach polskich. Określenie wielkości wpływu wybranych czynników na liczbę śmiertelnych ofiar wypadków drogowych w Polsce.

EN

The example of method for modelling and forecasting changes of road traffic safety level in Polish conditions. Determination of the effects of selected factors on volume of fatalities in Poland.

Słowa kluczowe

PL

bezpieczeństwo; bezpieczeństwo ruchu drogowego; ruch drogowy; system brd; modelowanie

EN

safety; road traffic; road traffic safety; RTS system; modelling

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Transport Miejski i Regionalny
• Rocznik: 2006
• Tom: nr 7-8
• Strony: 79--82
• Opis fizyczny: Bibliogr. 15 poz., rys.

Twórcy

autor

Żukowska J.

• Politechnika Gdańska, Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska, Katedra Inżynierii Drogowej,

Bibliografia

• 1. COST 329, Models for traffic and safety development and interventions, European Cooperation in the field of Scientific and Technical Research, European Commission Directorate General for Transport, Paris 1996.
• 2. Box G.E.P, Jenkins G.M., Analiza szeregów czasowych. Prognozowanie i sterowanie, Państwowe Wydawnictwo Naukowe, Warszawa 1983.
• 3. Harvey A.C., Forecasting, Structural Time Series Models and the Kalman Filter, Cambridge, Cambridge University Press, 1989.
• 4. Koopman S.J., Harvey A.C., Doornik J.A. and Shephard N., Stamp Structural Time Series Analyser, Modeller and Predictor, London, Timberlake Consultants Press, 1999.
• 5. Fridstrom, L., Ifer J., Ingebrigtsen S., Kulmala R., Thomsen L.K., Measuring of randomness, exposure, weather and daylight to the variation in road accident counts, Accident Analysis and Prevention, 1995, 27/1, 1-20.
• 6. Durbin J., Koopman S. J., Time Series Analysis by State Space Methods, Oxford University Press, 2001.
• 7. Elvik R., Cost-benefit analysis of police enforcement, Working paper for the European ESCAPE Project, 2001. www.vtt.fi/rte/ projects/escape/.
• 8. Thorensen, Ery, Heiman, Cameron M., Linking economic activity, road safety countermeasures and other factors with Wictorian road toll, Report No. 29, Monash University Accident Research Centre, Clyton, Victoria 1992.
• 9. Abdalla D., Barker D., Raeside R., Road accident characteristics and socio-economic deprivation, Traffic Engineering and Control, XII 1997.
• l0. Oppe S., Macroscopic models for traffic and traffic safety, Accident Analysis and Prevention, 1989, 21.
• 11. Wilde G.J., The theory of risk homeostasis: Implications for safety and health, Risk Analysis, 1982, 2, 209-225.
• 12. GUS, Biuletyn statystyczny, Główny Urząd Statystyczny, Warszawa 20(T2.
• 13. KGP, Wypadki drogowe w Polsce, KGP Warszawa 2002.
• 14. Gaudry M., Lassarre S., Structural Road Accident Models. The international DRAG family, Elsevier 2000.
• 15. Krystek R., Żukowska J., Zmiana postaw społeczeństwu i władz wobec bezpieczeństwa ruchu drogowego — 10 lat polskich doświadczeń, IV Międzynarodowa Konferencja „Globalne Bezpieczeństwo", Bled, Słowenia 2000.