Pneumatyczne systemy badania bezpieczeństwa pieszego w razie potrącenia oraz bezpieczeństwa pasażerów w razie wypadku

• Autorzy: Górniak A.
• Języki publikacji: PL

Słowa kluczowe

PL

poduszki powietrzne; impaktor

• Wydawca: Wydawnictwo Pneumatyka
• Czasopismo: Pneumatyka
• Rocznik: 2008
• Tom: nr 3
• Strony: 37--40
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz.

Twórcy

autor

Górniak A.

• Politechnika Wrocławska

Bibliografia

• [1] Centre for Automotive Safety Research: Performance of bull bars in pedestrian impact test. July 2006.
• [2] Autoliv (2008): Pedestrian protection. Internet: http://www.autoliv.com/alv/connect/Home/What+We+Do/ New%20Products/Pedestrian%20Protection.
• [3] NHTSA: Quick reference Guide to Federal Motor Vehicle Safety Standards and Regulations.
• [4] Calspan (2008): Dynamic Impact Test Systems. Internet: http://www.calspan.com/test_equipment.htm#dynamic.
• [5] Aries Ingeniera Y Sistemas S.A.: Universal Launcher. Maj 2005.
• [6] Dipl.-lng. Bovenkerk J., Institut für Kraftfahrwesen Aachen (ika), Dipl.-lng. Lorenz B., Dipl.-lng. Zander O., Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt), Guerra L.J., UPM-INSIA, Neal-Sturgess C.E., Birmingham Automotive Safety Centre (BASC).: Pedestrian Protection in Case ofWindscreen Impact.
• [7] P+Z Engineering GmbH: Pedestrian Safety Simulation.
• [8] Atsuhiro Konosu, Masaaki Tanahashi: Development of a Biofidelic Flexible Pedestrian Legform Impactor (Flex-PLI 2003). 23 Oct. 2003.
• [9] Graham J., Lawrence L, Hardy Brian J.: Pedestrian safety testing using the EEVCpedestrian impactors. Paper Numbei 98-S 1 0-0-03.
• [10] Euro NCAP:7esf Procedures Pedestrian Impact. Version 4.1. Marzec 2004.
• [11] Wither J.: Bezpieczeństwo samochodów i ruchu drogowego. WKŁ, Warszawa 2004.