Zmniejszenie energochłonności napędu pneumatycznego dzięki niepełnemu napełnieniu komór siłownika

• Autorzy: Staniszewski T.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Siłownik może być zasilany na krótszym odcinku niż cały skok. Aby to uzyskać, dodatkowy łącznik drogowy umieszcza się na drodze tło- czyska Powoduje to odcięcie dopływu powietrza do komory. Dalszy ruch odbywa się dzięki energii rozprężającego się powietrza w komorze uprzednio napełnianej.

EN

Pneumatic cylinder can be supplied on shorter section than whole stroke To achieve this, directional switch is placed on the piston rod's way. It cau- ses the air inflow to the chmber is cut off. The piston movement is continued due to energy stored in chamber previously supplied.

Słowa kluczowe

PL

siłownik; pneumatyczny układ napędowy; zmniejszenie energochłonności

• Wydawca: Wydawnictwo Pneumatyka
• Czasopismo: Pneumatyka
• Rocznik: 2006
• Tom: nr 4
• Strony: 36--39
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz.

Twórcy

autor

Staniszewski T.

• Instytut Technologii Maszyn, Wydział Inżynierii Produkcji, Politechnika Warszawska

Bibliografia

• [1] Szenajch W.: Napęd i sterowanie pneumatyczne, WNT, 1997.
• [2] Lasek D.: Energooszczędne napędy pneumatyczne manipulatorów przemysłowych, Automatyka, Politechnika Śląska, z.110, Gliwice 1992.
• [3] KohlerE., Zipplies E.: Pneumatische Antriebskonzepte unter dem Gesichtpunkt der Energieoptimierung und der Verbesserung der Dynamik, Trzecie Polsko-Niemieckie Seminarium „Innowacje i postęp w hydraulice i pneumatyce ", Zakopane, 16-17 września 1999.
• [4] Iwaszko J.: A computer program to determine the piston speed in pneumatic cylinder. Czwarte Polsko-Niemieckie Seminarium „Innowacje i postęp w hydraulice i pneumatyce", Sopot 20-21 września 2001, str. 241 - 254
• [5] Staniszewski T: Siłownik pneumatyczny z powietrzną „sprężyną powrotną, Pneumatyka 6/2005, str.20-22.
• [6] Staniszewski T.: Stanowisko do badań pneumatycznego napędu energooszczędnego, Hydraulika i Pneumatyka 5/2002, str. 42-44.