Rondo turbinowe z sygnalizacją świetlną, czy wyspa centralna?

• Autorzy: Melanowski Z.

Warianty tytułu

EN

Is "turbo roundabout" with traffic lights better than rotary intersection with "central island"

• Konferencja: Konferencja Naukowo-Techniczna Projektowanie rond : doświadczenia i nowe tendencje (26-27.04.2010 ; Kraków, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono przykłady przebudowy dwóch istniejących skrzyżowań na ronda turbinowe z sygnalizacją świetlną, które to inwestycje zostały wykonane w ostatnich latach w Krakowie. Przeprowadzone zostało porównanie sposobu funkcjonowania nowych rozwiązań ze szczególnym uwzględnieniem pojazdów komunikacji zbiorowej oraz przedstawiono wpływ przebudowy skrzyżowań na poziom bezpieczeństwa ruchu drogowego.

EN

In an attempt to answer that question two examples of reconstructed rotary intersections with central island into turbo roundabouts with traffic signals in Krakow are presented in the paper. The former signalized roundabouts with 4 arms and 3-arm tram lines intersection worked reasonable well, at high capacity but faced problems with capacity of two left turns. Reconstruction of the street section and neighbouring intersection, as well as accidents were the reasons of reconstructions of two intersections. The author presents comparison of accident and collisions data, as well as some practical remarks which show good results of both reconstructions regarding safety and capacity.

Słowa kluczowe

PL

rondo turbinowe; sygnalizacja; bezpieczeństwo ruchu; wyspa centralna

EN

signalized roundabout; turbo roundabout; signalling; road traffic safety; central island

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej. Oddział w Krakowie
• Czasopismo: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
• Rocznik: 2010
• Tom: Nr 92, z. 151
• Strony: 175--189
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., fot., rys.

Twórcy

autor

Melanowski Z.

• Biuro Planowania i Modelowania Inwestycji, Urząd Miasta Krakowa

Bibliografia

• 1. Dudek E., Szlachta J., Pawełek A.: Przebudowa skrzyżowania ulic: Kocmyrzowska - Gen. Andersa - Bieńczycka, Biuro Rozwoju Krakowa S.A., Kraków 2004.
• 2. Garpiel A., Pawlica A., Król J.: Projekt budowlany, przebudowa i modernizacja układu drogowego, Rondo Grzegórzeckie, ARG MP Mosty, Kraków lipiec 2007.
• 3. Melanowski Z.: Studium koncepcyjne przebudowy skrzyżowania ulic: Bieńczycka - Gen. Andersa - Kocmyrzowska w celu poprawy warunków i bezpieczeństwa ruchu, GO UMK Kraków 2002.
• 4. Melanowski Z.: Studium koncepcyjne przebudowy Ronda Grzegórzeckiego (poprawa warunków i bezpieczeństwa ruchu, torowisko tramwajowe w ul. Kotlarskiej), PS UMK Kraków kwiecień 2007.
• 5. Tracz M., Allsop R.E.: Skrzyżowania z sygnalizacją świetlną, WKŁ Warszawa 1990.
• 6. Żelazny T. wraz z zespołem: Raport o stanie bezpieczeństwa w ruchu drogowym w Krakowie w latach 2000-2009, ZDiK /ZDiT / ZKiT Kraków 2000-2009.