Ronda: stan wiedzy w Niemczech

Brilon, W.

Artykuł - szczegóły

Tytuł artykułu

Ronda: stan wiedzy w Niemczech

Autorzy

Brilon W.

Wybrane pełne teksty z tego czasopisma

http://www.sitk.org.pl/zeszyty-naukowo-techniczne/

Identyfikatory

Warianty tytułu

Roundabouts: a state of the art in Germany

Konferencja

Konferencja Naukowo-Techniczna Projektowanie rond : doświadczenia i nowe tendencje (26-27.04.2010 ; Kraków, Polska)

Języki publikacji

Abstrakty

Niemcy posiadają już 20-letnie doświadczenie w projektowaniu i eksploatacji różnego rodzaju nowoczesnych rond. Duże, klasyczne ronda funkcjonują w Niemczech od 70 lat. Stosowane nowoczesne ronda obejmują: małe (kompaktowe) ronda jednopasowe o średnicy zewnętrznej od 26 do 40 m, minironda z przejezdną wyspą środkową o średnicy zewnętrznej od 13 do 25 m oraz większe ronda o średnicach 40 - 60 m, z wlotami 2-pasowymi dla samochodów osobowych wykorzystywanymi jako jednopasowe przez samochody ciężarowe. Wymienione powyżej typy rond to rozwiązania bardzo udane, zarówno pod względem bezpieczeństwa ruchu, jak i przepustowości. Tradycyjne, duże ronda 2-pasowe cechują się istotnymi problemami pod względem bezpieczeństwa ruchu. Artykuł przedstawia wieloletnie doświadczenia niemieckie wynikające z długiej serii projektów badawczych w zakresie bezpieczeństwa ruchu, przepustowości i sprawności, jak również w zakresie projektowania geometrycznego rond.

Today, Germany has 20-years of experience with different kinds of modern roundabouts. In addition to that, large conventional roundabouts have been used for 70 years. Modern roundabouts include: compact single-lane roundabouts with diameters between 26 and 40 m, mini-roundabouts with a traversable island and diameters between 13 and 25 m, larger roundabouts (40-60 m) with 2-lane access for cars and single-lane operation for trucks. All these types turned out to be very successful regarding both traffic safety and capacity. On the other side the traditional larger 2-lane roundabouts have significant safety problems. The German experience from a long series of research projects regarding traffic safety, capacity, and traffic performance estimation as well as geometric design have been described in the paper.

Słowa kluczowe

małe ronda minironda semi-dwupasowe ronda przepustowość rond warunki ruchu

small roundabouts mini-roundabouts 2-lane roundabouts roundabout capacity traffic condition

Wydawca

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej. Oddział w Krakowie

Czasopismo

Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne

Rocznik

2010

Tom

Nr 92, z. 151

Strony

55--75

Opis fizyczny

Bibliogr. 30 poz., fot., wykr.

Twórcy

autor

Brilon W.

Ruhr, Universitat Bochum, Germany, werner.brillon@rub.de

Bibliografia

1. Stuwe, B., Geschichte der Kreisverkehrsplaetze und ihrer Berechnungsverfahren (History of roundabouts and their methods of calculation), Strassenverkehrstechnik, vol 39; no. 12, 1995.
2. FGSV, Merkblatt für die Anlage von Kreisverkehrsplätzen. Forschungsgesellschaft für Strassen- und Verkehrswesen, FGSV, (www.fgsv.de), Köln, 2006.
3. Brilon, W.; Bondzio, L.: Untersuchung von Mini-Kreisverkehrsplätzen Final report to the State DOT Northrhine-Westphalia, Ruhr-University Bochum, 1999.
4. NRW, Empfehlungen zum Einsatz und zur Gestaltung von Mini-Kreisverkehrsplaetzen. (Recommendations for the application and design of mini-roundabouts), Ministry for Economy, Energy, and Transportation of the state of Northrhine-Westphalia (NRW), 1999.
5. Brilon, W.; Stuwe, B., Kreisverkehrsplaetze - Leistungsfaehigkeit, Sicherheit und verkehrstechnische Gestaltung. (Roundabouts - Capacity, safety, and design), Strassenverkehrstechnik, vol. 6, 1991.
6. Baumert, R., Verkehrssicherheit und Kapazitaet von einstreifigen Kreisverkehrsplaetzen - untersucht an Beispielen aus dem Kreis Borken (Traffic safety and capacity of single-lane roundabouts - investigated with examples from the county of Borken), diplome thesis, Ruhr-University Bochum, 1998.
7. Meewes, V., Sicherheit von Landstrassen-Knotenpunkten, (Safety of rural intersections), part 1 to 3, Strassenverkehrstechnik, vol. 47, no. 4- 6, 2003.
8. http://www.transoftsolutions.com/transoft/start.asp
9. Brilon, W.; Bäumer, H., Überprüfung von Kreisverkehren mit zweistreifig markierter oder einstreifig markierter, aber zweistreifig befahrbarer Kreisfahrbahn, (Investigation of roundabouts with 2-lane or 1-lane but 2-laned usable circular roadway), research report FE-Nr.:02.198/2000/GGB for the Federal Highway Agency BASt, 2003.
10. FGSV, Kleine zweistreifig befahrbare Kreisverkehre (Small 2-lane roundabouts), Arbeitspapier 51. Forschungsgesellschaft für Strassen- und Verkehrswesen (FGSV), (www.fgsv.de), Cologne, edition 2001 + 2004.
11. Brilon, W., Cite Baden-Baden : technical investigations for the intersection B 500 / Rotweg, 2003.
12. Brilon, W., Kreisverkehrsplaetze mit Lichtsignalanlagen, (Signalized roundabouts), Strassenverkehrstechnik, vol. 39, no. 8, 1995.
13. Brilon, W.; Baeumer, H., Überpruefung von Kreisverkehren mit zweistreifig markierter oder einstreifig markierter, aber zweistreifig befahrbarer Kreisfahrbahn, (Investigation of roundabouts with 2-lane or 1-lane but 2-laned usable circular roadway), research report FE-Nr.:02.198/2000/GGB for the Federal Highway Agency BASt, 2003.
14. Brilon, W., Cite Baden-Baden : Technical investigations for the intersection B 500 / Rotweg, 2003.
15. Brilon, W., Kreisverkehrsplaetze mit Lichtsignalanlagen, (Signalized roundabouts), Strassenverkehrstechnik, vol. 39, no. 8, 1995.
16. Kimber, R., The traffic capacity of roundabouts. TRRL report LR 942, 1980.
17. Stuwe, B., Untersuchung der Leistungsfaehigkeit und Verkehrssicherheit an deutschen Kreisverkehrsplaetzen. (Investigation of capacity and safety at German roundabouts), Publication of the Institute for Transportation and Traffic Engineering at the Ruhr-University Bochum. No. 10, 1992.
18. GDDP, Instrukcja Projektowania Małych rond. Generalna Dyrekcja Dróg Publicznych, Warszawa 1996.
19. Tanner, J.C., The capacity of an uncontrolled intersection. Biometrica, 54 (3 and 4), pp. 657-658 1967.
20. Brilon, W.; Bondzio, L.; Wu, N., Unsignalized Intersections In Germany - a State of the Art, 2nd International Symposium for Unsignalized Intersections, Portland/Oregon, 1997.
21. FHWA: Roundabouts: An Informational Guide. FHWA publication RD-00-067, 2000.
22. FGSV, Handbuch fuer die Bemessung von Straßen (HBS). Forschungsgesellschaft für Strassen- und Verkehrswesen (FGSV), (www.fgsv.de), Cologne, edition 2001.
23. BPS, Manual for the program KREISEL, (www. bps-verkehr.de), 2004.
24. Siegloch, W., Die Leistungsermittlung an Knotenpunkten ohne Lichtsignalsteuerung, Series Strassenbau und Strassenverkehrstechnik, No. 154, 1973.
25. HCM, Highway Capacity Manual. Transportation Research Board, special Report 209, edition 2000.
26 Kimber, R.M.; Hollis, E.M., Traffic Queues and Delays at Junctions, Transport and Road Research Laboratory, Report LR 909, Crowthorne, 1979.
27. Akcelik, R.; Troutbeck, R., Implementation of the Australian roundabout analysis method in SIDRA. in: Highway Capacity and Level of Service, Proceedings of the International Symposium on Highway Capacity, Karlsruhe, Balkema Publishers, Rotterdam, 1991.
28. ADAC, Der Kreisverkehr, Munich, Germany, 2005.
29. Brilon, W., Wu, N.: Kapazitaet von Kreisverkehren - Aktualisierung, (Capacity of roundabouts - actual solution), Strassenverkehrstechnik, Nr. 5, S. 280-288, 2008.
30. Brilon, W.: Time dependent delay at unsignalized intersections. Proceedings of the 17th International Symposium on Transportation and Traffic Theory (ISTTT17), London, Eisevier, p. 547, 2007.

Typ dokumentu

Bibliografia

Identyfikator YADDA

bwmeta1.element.baztech-article-BAT5-0076-0056