Zastosowanie współczesnych technologii geodezyjnych w określaniu geometrii toru w aspekcie dopuszczalnych prędkości pociągów

• Autorzy: Jamka M. , Lisowski S. , Strach M.

Warianty tytułu

EN

Application of modern geodesic technologies in defining of track geometry in the aspect of permissible train speed

• Konferencja: Konferencja Naukowo-Techniczna Nowoczesne technologie i systemy zarządzania w kolejnictwie (8 ; 02-04.12.2009 ; Zakopane, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono analizę parametrów geometrycznych układów krzywoliniowych wyznaczonych analitycznie metodą wieloelementowej analizy regresji na podstawie współrzędnych osi toru wyznaczonych metodą RTK GPS. Otrzymane parametry geometryczne, pozwoliły obliczyć wartości dopuszczalnych prędkości na badanych układach krzywoliniowych toru.

EN

The analysis of geometric parameters of curvilinear systems assigned analytically by multi-element regression analysis, basing on track axis co-ordinates assigned analytically by RTK GPS has been presented in the paper. The obtained geometric parameters allow for calculating the values of permissible speed at tested track curvilinear systems.

Słowa kluczowe

PL

oś toru; układ bezwzględny; RTK GPS; wieloelementowa analiza regresji; dopuszczalna prędkość

EN

track axis; absolute system; RTK GPS; multi-element regression analysis; permissible speed

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej. Oddział w Krakowie
• Czasopismo: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
• Rocznik: 2009
• Tom: Nr 91, z. 149
• Strony: 567--581
• Opis fizyczny: Bibliogr. 14 poz., wykr.

Twórcy

autor

Jamka M.

autor

Lisowski S.

autor

Strach M.

• Katedra Infrastruktury Transportu Szynowego i Lotniczego, Instytut Inżynierii Drogowej i Kolejowej, Wydział Inżynierii Lądowej, Politechnika Krakowska,

Bibliografia

• 1. Gogoliński W., Jamka M., Zielina L.: Miernictwo kolejowe, t. 2. Wydawnictwa Komunikacji i Łączności. Warszawa 1992 r.
• 2. Jamka M., Lisowski S.: Analiza porównawcza metod regulacji osi toru. XII Konferencja Naukowo-Techniczna Drogi Kolejowe, Wisła 2005 r.
• 3. Jamka M., Lisowski S.: Regulacja osi toru - analiza metod pomiarów do projektu regulacji. VII Seminarium Diagnostyki Nawierzchni Szynowych, Łeba 2005 r.
• 4. Jamka M., Lisowski S., Strach M.: Zastosowanie nowoczesnych technik pomiaru i oprogramowania do regulacji osi torów. XV Konferencja Drogi Kolejowe, Warszawa 2009. Technika Transportu Szynowego 2009, nr 10.
• 5. Strach M., Uznański A.: Wykorzystanie pomiarów RTK GPS w diagnostyce stanu geometrycznego toru kolejowego z podkładami typu Y. VII Konferencja Naukowo-Techniczna Problemy Automatyzacji w Geodezji Inżynieryjnej, Kraków 2005 r.
• 6. Strach M.: Pomiary dróg kolejowych i obiektów z nimi związanych oraz opracowanie wyników na potrzeby modernizacji kolei konwencjonalnych. Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji - praca w druku
• 7. Strach M.: Wykorzystanie aplikacji firmy Bentley do projektowania transportu kolejowego. Geodezja: półrocznik AGH, Kraków 2006 r.
• 8. Strach M.: Ocena możliwości wykorzystania techniki satelitarnej RTK GPS do regulacji osi torów kolejowych - praca doktorska, Kraków 2003 r.
• 9. ”Instrukcja o organizacji i wykonywaniu pomiarów w geodezji kolejowej” D-19. Załącznik do Zarządzenia Nr 144 Zarządu PKP z dnia 23 października 2000 r.
• 10. Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 10 września 1998 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie. Dz.Ust. Nr 151 z dnia 15 grudnia 1998 r.
• 11. „Warunki techniczne utrzymania nawierzchni na liniach kolejowych”- D1. Załącznik do Uchwały nr 155 Zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., z dnia 6 czerwca 2002.
• 12. Strony internetowe: http://www.bentley.com
• 13. Strony internetowe: http://www.technet-gmbh.com
• 14. Strony internetowe: http://www.vestra.pl