Nawierzchnia kolejowa na liniach dużych prędkości

• Autorzy: Stencel G.

Warianty tytułu

EN

Railway track on high speed lines

• Konferencja: Konferencja Naukowo-Techniczna Nowoczesne technologie i systemy zarządzania w kolejnictwie (8 ; 02-04.12.2009 ; Zakopane, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule zawarto wybrane zagadnienia dotyczące projektowania i budowy nawierzchni na liniach dużych prędkości. Określono podstawowe parametry eksploatacyjne charakteryzujące wybrane linie dużych prędkości. Przedstawiono warunki geometryczne projektowania z uwzględnieniem obowiązującej Specyfikacji technicznej interoperacyjności podsystemu Infrastruktura. Zaprezentowano wybrane konstrukcje nawierzchni stosowane na liniach dużych prędkości w Europie i na Świecie.

EN

Some selected problems referring to designing and construction of railway tracks on high speed lines have been presented in the paper. The basic exploitation parameters that characterize some high speed lines have been defined. The geometrical conditions of designing including the requirements of Technical Specifications for Interoperability subsystem Infrastructure have been presented. The selected constructions of railway track applied on high speed lines in Europe and in the world have been also shown.

Słowa kluczowe

PL

linie dużych prędkości; projektowanie; nawierzchnia klasyczna; nawierzchnia bezpodsypkowa

EN

high speed lines; designing; ballasted track; non-ballasted track

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej. Oddział w Krakowie
• Czasopismo: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
• Rocznik: 2009
• Tom: Nr 91, z. 149
• Strony: 417--433
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., fot., rys.

Twórcy

autor

Stencel G.

• Centrum Naukowo-Techniczne Kolejnictwa,

Bibliografia

• 1. Specyfikacja techniczna interoperacyjności podsystemu Infrastruktura transeuropejskiego systemu kolei dużych prędkości (TSI HS INS), Załącznik do Decyzji Komisji Europejskiej nr 2002/732/WE z dnia 30 maja 2002 r. Bruksela, 30 maja 2002r.
• 2. Design of new lines for speeds of 300 - 350 km/h, State of the art. International Union of Railways, High Speed Department, 25 October 2001.
• 3. www.pandrol.com.
• 4. www.porr.at.
• 5. www.railone.de.
• 6. www.tines.pl.
• 7. www.vossloh.de.