Jakość podbijania rozjazdów kolejowych

• Autorzy: Bałuch M.

Warianty tytułu

EN

Quality of rail turnout tamping

• Konferencja: Konferencja Naukowo-Techniczna Nowoczesne technologie i systemy zarządzania w kolejnictwie (8 ; 02-04.12.2009 ; Zakopane, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Dokładność regulacji położenia rozjazdów podczas ich podbijania podbijarkami automatycznymi ma zasadniczy wpływ na trwałość rozjazdów i spokojność jazdy. Jakość robót wykonywanych na rozjazdach wpływa również na długość cyklu dzielącego czas jednej naprawy od drugiej. W artykule przedstawiono syntezę wyników badań jakości robót podbijania rozjazdów oraz spostrzeżenia dotyczące najczęściej spotykanych nieprawidłowości.

EN

The accuracy of turnout position regulation, while tamping by tamping machine, has got a fundamental impact on turnout durability and train trip smoothness. The quality of works at turnouts influence on the length of cycle time between successive repairs. The synthesis of results of research on quality of works on turnout tamping and observations considering the most often met faultiness have been presented in the paper.

Słowa kluczowe

PL

rozjazdy kolejowe; niwelacja; nierówności

EN

rail turnout; levelling; irregularity; height gradient

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej. Oddział w Krakowie
• Czasopismo: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
• Rocznik: 2009
• Tom: Nr 91, z. 149
• Strony: 25--39
• Opis fizyczny: Bibliogr. 4 poz., rys., wykr.

Twórcy

autor

Bałuch M.

• Centrum Naukowo-Techniczne Kolejnictwa, Warszawa,

Bibliografia

• 1. Bałuch H., Bałuch M.: Eksploatacyjne metody zwiększenia trwałości rozjazdów kolejowych. Centrum Naukowo-Techniczne Kolejnictwa, Warszawa 2009.
• 2. Dolot S.: Dokładność robót przy podbijaniu rozjazdów w zależności od ich deformacji. Praca końcowa wykonana pod kier. H. Bałucha na Studium Podyplomowym WAT „Projektowanie i modernizacja dróg kolejowych”, Warszawa, 2008.
• 3. Karpiesiuk K.: Dokładność robót przy podbijaniu rozjazdów w zależności od ich deformacji. Praca końcowa wykonana pod kier. H. Bałucha na Studium Podyplomowym WAT „Projektowanie i modernizacja dróg kolejowych”, Warszawa, 2008.
• 4. Warunki techniczne utrzymania nawierzchni na liniach kolejowych Id-l(D-l). PKP PLK S.A., Warszawa 2005.