Trwałość w projektowaniu, budowie i utrzymaniu nawierzchni kolejowej

• Autorzy: Bałuch H.

Warianty tytułu

EN

Durability in design, construction and maintenance of railway track

• Konferencja: Konferencja Naukowo-Techniczna Nowoczesne technologie i systemy zarządzania w kolejnictwie (8 ; 02-04.12.2009 ; Zakopane, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Trwałość nawierzchni kolejowej zależy od wielu czynników, włączając rodzaj stali szynowej, sztywność, układ geometryczny toru i jakość robót nawierzchniowych. W ostatnich 10 - 15 latach w szynach narastają ciągle uszkodzenia kontaktowo-zmęczeniowe. Ten rodzaj degradacji może doprowadzić ostatecznie do całkowitego uszkodzenia szyn, a nawet do wykolejenia. Znaczącą rolę odgrywa przy tym gatunek stali szynowej. Wpływ podkładek pod podkładami na sztywność nawierzchni, degradację podsypki i absorpcję wibracji ma również znaczenie w trwałości nawierzchni. Czynniki te oraz przyrost przyspieszeń na pojedynczych połączeniach torów są omawiane w tym artykule.

EN

Durability of railway track depends on many factors including the sort of steel of rail, track stiffness, track geometry and quality of repair works. During the last 10 - 15 years the rails has suffered increasingly from rolling contact fatigue. This type of degradation can led ultimately to complete failure of the rail and even to derailment. Significant role for this failures plays the sort of rails steel. Under sleeper pads and their influence on track stiffness, ballast degradation and vibrating absorption have also impact on track durability. These factors and jerk on simple cross over are presented in the paper.

Słowa kluczowe

PL

trwałość nawierzchni; układy geometryczne; jakość robót

EN

track durability; track geometry; quality of track works

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej. Oddział w Krakowie
• Czasopismo: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
• Rocznik: 2009
• Tom: Nr 91, z. 149
• Strony: 9--24
• Opis fizyczny: Bibliogr. 22 poz., rys., wykr.

Twórcy

autor

Bałuch H.

• Wydział Inżynierii Lądowej i Geodezji, Wojskowa Akademia Techniczna

Bibliografia

• 1. Abe N., Synthetic sleepers, Japanese Railway Engineering 2008, No 160.
• 2. Applications for elastic sleeperpads include vibration isolation, www.railway technology.com/contractors/...getzner5.html.
• 3. Bałuch H., Diagnostyka nawierzchni kolejowej, WKŁ, Warszawa 1978.
• 4. Bałuch H., Bałuch M., Kształtowanie układów geometrycznych torów z uwzględnieniem trwałości nawierzchni, Technika Transportu Szynowego 2009, nr 7-8.
• 5. Girsch G., Frank N., Harder rails prove their worth, International Railway Journal 2008, No. 12.
• 6. Gjory O., Durability design of concrete structures in severe inviromment, Taylor and Francis, 2009.
• 7. Jaiswal J., Railway must adopt a system approach, International Railway Journal 2005, No. 3.
• 8. LoPresti J., Curve grinding aids performance, Railway Track and Structures 1999, No. 7.
• 9. Loy H., Under sleeper pads, improving track quality while reducing operational costs, European Railway Review 2008, No. 4.
• 10. Loy H., Under sleeper pads in turnouts, European Railway Technology Review 2009, No. 2.
• 11. Lysiuk V.S. (pod.red.), Upravlenie nadezhnostiu besstikovogo puti, Moskwa, Transport 1999.
• 12. Matoba K., Four key technologies can not only help optimize the wheel/rail interface, but save money, Railway Track and Structures 2000, No.7.
• 13. Müller-Buruttau F.H., Kleinert U., Innovative ballasted trach: concrete sleepers with solepads, IMB Dynamik 2001.
• 14. Müller-Buruttau F.H., Kleinert U., Betonschwellen mit elastischer Sole-Erfahrungen und Erkenntnisse mit einen neuartigen Bauteil, Eisenbahntechnische Rundschau 2002, Heft 3.
• 15. Niezawodność, jakość usługi, PN-93/N-50191.
• 16. Plastic track installed in Germany, Railway Gazette International 2008, No. 10.
• 17. Radomski W., Wspomaganie i usprawnianie działalności inżyniera-organizatora-eksploatatora - refleksje nad tematyką sympozjum ze względu na budownictw., Sympozjum WAT Wspomaganie i usprawnianie działalności inżyniera organizatora-eksploatatora 16 października 2009.
• 18. Riessberger K., Ballast track for high speeds. Proceedings: Track for high-speeds railways, Porto, Portugal 2006.
• 19. Shilder R., Applications and benefits of elastic elements in ballasted track, UIC Seminar, Paris 17 October 2006.
• 20. Tendencje rozwojowe mostownictwa - świat i Polska - Skyscraper City, www.skyscraper-city.com.
• 21. Veit P., Track quality, track behaviour, track durability, UIC Seminar, Athens 2007.
• 22. Witt S., The influence of under sleeper pads on railway dynamics, Linköping University, Institute of Technology 2008.