Jak zmniejszać ryzyko występowania osuwisk skarp drogowych

• Autorzy: Szydło A. , Stilger-Szydło E.

Warianty tytułu

EN

How to decrease the risk of road landslide emergency

• Konferencja: Ogólnopolska Konferencja Naukowo-Techniczna Problematyka osuwisk w budownictwie komunikacyjnym (27-29.05.2009 ; Zakopane, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Rozważania przedstawione w niniejszej pracy dotyczą działań zmierzających do zmniejszania ryzyka występowania osuwisk skarp drogowych. Szczególną uwagę poświęcono właściwemu rozpoznaniu podłoża pod projektowane nowe drogi oraz przy planowanej ich modernizacji, a także dyskusji na temat metod oceny stateczności skarp i nasypów drogowych, stosowanych w prostych i złożonych sytuacjach projektowych.

EN

The considerations presented in the paper refer to some activities for decreasing the risk of landslides in the road slopes. The particular attention has been given to proper ground adhesion before the designing of the roads and before their modernization and to the discussion on the method for slopes and embankment stability assessment that are applied in simple and complex design situations.

Słowa kluczowe

PL

skarpy drogowe; osuwiska; rozpoznanie podłoża; metody oceny stateczności

EN

road embankment; landslides; substrate; methods for stability assessment

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej. Oddział w Krakowie
• Czasopismo: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
• Rocznik: 2009
• Tom: Nr 88, z. 144
• Strony: 357--377
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., rys.

Twórcy

autor

Szydło A.

autor

Stilger-Szydło E.

• Politechnika Wrocławska, Wydział Budownictwa Lądowego i Wodnego

Bibliografia

• 1. Stilger-Szydło E., Tutaj W., Effect of Mining Deformations on Stability of Transport Embankments, Studia Geotechnica et Mechanica, No 3/4, 2004, 3-22.
• 2. Stilger-Szydło E., Posadowienia budowli infrastruktury transportu lądowego. Teoria - Projektowanie - Realizacja, Wrocław, Dolnośląskie Wydawnictwo Edukacyjne, 2005.
• 3. Stilger-Szydło E., Tutaj W., The effect of subterranean exploitation of mines on the state of stress and displacements of transport embankments, Archives of Civil and Mechanical Engineering, No 1, Vol. V, 2005, 65-90.
• 4. Stilger-Szydło E., Szydło A., Osuwiska skarp drogowych -przyczyny powstawania, zapobieganie, Konferencja Osuwiskowa, Zakopane, 2009.
• 5. EN 1997-1: 2004 Eurocode 7. Geotechnical design. Part 1. General rules.
• 6. EN 1997-2: 2007 Eurocode 7. Geotechnical design. Part 2. Ground investigation and testing.
• 7. Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 14 maja 1997 r. w sprawie przepisów techniczno-budowlanych dotyczących autostrad płatnych. Dz. U. z dnia 19 czerwca 1997 r., Nr 62, poz. 392.
• 8. Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 14 maja 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. Dz. U. z dnia 2 marca 1999 r., Nr 43, poz. 430.
• 9. Instrukcja ITB nr 304/1991, Posadowienie obiektów budowlanych w sąsiedztwie skarp i zboczy.
• 10. Instrukcja badań podłoża gruntowego budowli drogowych i mostowych, Część 1 i 2. GDDP, Warszawa 1998.
• 11. Instrukcja obserwacji i badań osuwisk drogowych. GDDP, Warszawa 1999.