O potrzebie zmiany regulacji prawnych dotyczących usytuowania budowli i budynków w sąsiedztwie linii kolejowej

• Autorzy: Stypuła K.

Warianty tytułu

EN

A need of change of law regulations concerning a structure and building location in the neighborhood of train lines

• Konferencja: Nowoczesne technologie i systemy zarządzania w kolejnictwie. Konferencja Naukowo-Techniczna (7 ; 05-07.11.2008 ; Kraków, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy przedstawiono propozycję zmiany uregulowań prawnych dotyczących usytuowania budynków w sąsiedztwie linii kolejowej. Zaproponowane zmiany mają na celu umożliwienie budowy budynków nad torami oraz wprowadzenie obowiązku wykonywania ekspertyz wpływu drgań i hałasu oraz odpowiednich zabezpieczeń przed nimi w przypadku budynków projektowanych w odległości mniejszej niż 50 m od osi najbliższego toru. Omówiono przykładową opinię zawierającą prognozę wpływu na budynek drgań kolejowych.

EN

The proposal of change of law regulation concerning a structure and building location in the neighborhood of train lines have been presented in the paper. The aim of these changes is creation of possibility to built of structures over train tracks and imposition of an obligation to make expert's opinion if designed building is located nearer than 50 meters from rail track. This opinion concerns noise and influence of rail transport vibrations to the building and people (occupants) inside. Exemplary opinion with prognosis of such influences also is discussed.

Słowa kluczowe

PL

drgania budynków; drgania kolejowe

EN

building vibrations; rail transport vibrations

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej. Oddział w Krakowie
• Czasopismo: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
• Rocznik: 2008
• Tom: Nr 86, z. 142
• Strony: 205--218
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., wykr.

Twórcy

autor

Stypuła K.

• Politechnika Krakowska, Instytut Mechaniki Budowli, 31-155 Kraków, ul. Warszawska 24,

Bibliografia

• 1. Stypuła K., Doświadczenia Metra Warszawskiego. Problemy dynamiczne w projektowaniu oraz podczas budowy i eksploatacji, Budownictwo Górnicze i Tunelowe, 2003, nr 1, s. 9-10
• 2. Stypuła K., Drgania mechaniczne wywołane eksploatacją metra płytkiego i ich wpływ na budynki, Zeszyty Naukowe Politechniki Krakowskiej, Inżynieria Lądowa, nr 72, Kraków 2007
• 3. PN-85/B-02170: Ocena szkodliwości drgań przekazywanych przez podłoże na budynki
• 4. PN-88/B-02171: Ocena wpływu drgań na ludzi w budynkach
• 5. Uchwała Rady Miasta Stołecznego Warszawy w sprawie: Miejscowy Plan Zagospodarowania Przestrzennego rejonu tzw. Dworca Południowego z dnia 22.06.2006, Dziennik Urzędowy Woj. Mazowieckiego, nr 146, poz. 4800
• 6. Kawecki J., Stypuła K., Kozioł K., Ekspertyza w zakresie oceny narażenia na drgania projektowanego obiektu hotelowego przy ul. Towarowej - Srebrnej w Warszawie. Etap II. Pomiary i prognozowanie oddziaływania drgań na obiekt. Kraków 2002
• 7. Badania wpływu na budynki drgań wywołanych przejazdami pociągów na odcinku od km 10,5 do 11,9 linii nr 17 Łódź Fabryczna - Koluszki dla dotychczasowego rozwiązania konstrukcji nawierzchni kolejowej. Instytut Mechaniki Budowli Politechniki Krakowskiej, Kraków, czerwiec 2007
• 8. Badania wpływu na budynki drgań wywołanych przejazdami pociągów na odcinku od km 62,1 do 68,6 linii nr 1 Warszawa - Katowice dla dotychczasowego rozwiązania konstrukcji nawierzchni kolejowej. Instytut Mechaniki Budowli Politechniki Krakowskiej, Kraków, czerwiec 2007
• 9. Badania drgań do projektu nowego podtorza, obudowy i przekrycia linii średnicowej oraz w miejscu posadowienia obiektów zabudowy Centrum Wielofunkcyjnego w rejonie dworca Warszawa Główna. Instytut Mechaniki Budowli Politechniki Krakowskiej, Kraków, 2005