Tytuł artykułu
Autorzy
Identyfikatory
Warianty tytułu
TEMPO 30 - 9 myths making introduction difficult
Języki publikacji
Abstrakty
Podstawową przyczyną opóźniania wprowadzenia TEMPA 30 jest brak woli politycznej. To niestety politycy decydują o wielu sprawach i często nie kierują się wynikami badań naukowych, lecz opiniami różnych środowisk. W tym przypadku bardzo silne lobby samochodowe blokuje racjonalne działania, które mogłyby uratować wiele istnień ludzkich.
Słowa kluczowe
Wydawca
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
70--71
Opis fizyczny
Bibliogr. 11 poz.
Twórcy
autor
- GDDKiA - BS Kraków
Bibliografia
- 1. Lower urban speed limits - better for citizens, better for the environment, better for all. Factsheet. The European Federation For Transport and Environment (T&E). Brussels 2001.
- 2. IRTAD, The OECD’s International Road Traffic and Accident Database. www.bast.de/irtad/index.htm.
- 3. Kunzli N .et al. Public-health impact of outdoor and traffic – related air pollution: a European assessment. In Lancet, vol.356, pp 795-801, September 2000.
- 4. WHO, Guidelines for Community Noise, 2000. www.who.int/peh/noise/noiseindex.html.
- 5. Informacje Ministerstw Środowiska Austrii i Niemiec.
- 6. http://www.magwien.gv.at/verkehr/organisation/tempo30.htm.
- 7. http://www.sylvie.at/laermbericht/KapC-33.htm
- 8. Pischinger R., Jammernegg G., Sudy Ch., Staska G., Sturm P., Sammer G., Fallast K., Hochkofler M., Wernsperger F.: Tempo 30/50 in Graz Ergebnisse der wissenschaftlichen Begleituntersuchbung für die Bereiche Verkehrsverhalten im Straßenraum, Verkehrsmittel- und Routenwahl, Schadstoffemissionen, Treibstoffverbrauch und Verkehrslärm. Schriftenreihe der Institute für Eisenbahnwesen sowie Straßen- und Verkehrswesen, Heft 21 TU. Graz 1995.
- 9. http://www.kfv.at.
- 10. Urban safety management - overview of Danish Experiences. Notat nr 37. The Danish Road Directorate. Copenhagen 1998.
- 11. An illustrated guide to traffic calming – the future way of managing traffic.Environmental and transport planning. Friends of the Earth. London 1990.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BAT5-0031-0063