Modelowanie pneumatycznych układów napędowych z zaworem przekaźnikowym

• Autorzy: Kulesza Z. S.
• Konferencja: Krajowa Konferencja PNEUMA (14 ; 2004 ; Bydgoszcz / Wiktorowo / Poznań)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule opisano działanie i zastosowanie zaworu przekaźnikowego w pneumatycznych układach hamulcowych pojazdów. Opracowano uproszczony model matematyczny zaworu przekaźnikowego oraz jego implementacje komputerową w postaci bloku symulacyjnego w opracowywanym oprogramowaniu SimObjs. Oprogramowanie to służyć będzie do prowadzenia obliczeń symulacyjnych wieloobwodowych pneumatycznych układów napędowych. Przedstawiono modele matematyczne dwóch typowych obwodów hamulcowych wyposażonych w zawór przekaźnikowy. Modele te zapisano w postaci modeli numerycznych. W niedalekiej przyszłości przeprowadzone zostaną badania eksperymentalne oraz symulacyjne przedstawionych układów.

Słowa kluczowe

PL

pneumatyczny układ napędowy; pneumatyczny układ napędowy z zaworem przekaźnikowym; zawór przekaźnikowy; pneumatyczny układ hamulcowy; model matematyczny; model numeryczny

• Wydawca: Wydawnictwo Pneumatyka
• Czasopismo: Pneumatyka
• Rocznik: 2004
• Tom: nr 4
• Strony: 17--20
• Opis fizyczny: (Mat. Konf.), Bibliogr. 5 poz., rys.

Twórcy

autor

Kulesza Z. S.

• Politechnika Białostocka, Wydział Mechaniczny,

Bibliografia

• [1] Instalacja pneumatyczna Jelcz 415. 4 16. 416, 620. Instrukcja napraw Wydawnictwa Przemysłu Maszynowego WEMA. Warszawa1988.
• [2] Katalog wyrobów P0LMO Praszka. ARW „FineGrain, Kielce 1994.
• [3] Kulesza Z. S.: Modelowanie wieloobwodowych pneumatycznych układów napędowych. Rozprawa doktorska. Politechnika Warszawka, Warszawa 2003.
• [4] Łomako D. M., Stańczyk T. L. Grzyb J.: Pneumatyczne układy hamulcowe w pojazdach samochodowych. Wydawnictwo Politechniki Świętokrzyskiej. Kielce 2002.
• [5] Opasewicz W: Charakterystyki dynamiczne wybranych elementów układu powietrznego uruchamiania hamulców. Rozprawa doktorska. Politechnika Łódzka. Łódź 1990.