Tytuł artykułu
Autorzy
Wybrane pełne teksty z tego czasopisma
Identyfikatory
Warianty tytułu
Konferencja
Krajowa Konferencja PNEUMA (14 ; 2004 ; Bydgoszcz / Wiktorowo / Poznań)
Języki publikacji
Abstrakty
W artykule opisano działanie i zastosowanie zaworu przekaźnikowego w pneumatycznych układach hamulcowych pojazdów. Opracowano uproszczony model matematyczny zaworu przekaźnikowego oraz jego implementacje komputerową w postaci bloku symulacyjnego w opracowywanym oprogramowaniu SimObjs. Oprogramowanie to służyć będzie do prowadzenia obliczeń symulacyjnych wieloobwodowych pneumatycznych układów napędowych. Przedstawiono modele matematyczne dwóch typowych obwodów hamulcowych wyposażonych w zawór przekaźnikowy. Modele te zapisano w postaci modeli numerycznych. W niedalekiej przyszłości przeprowadzone zostaną badania eksperymentalne oraz symulacyjne przedstawionych układów.
Wydawca
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
17--20
Opis fizyczny
(Mat. Konf.), Bibliogr. 5 poz., rys.
Twórcy
autor
- Politechnika Białostocka, Wydział Mechaniczny, kuleszbi@pb.bialystok.pl
Bibliografia
- [1] Instalacja pneumatyczna Jelcz 415. 4 16. 416, 620. Instrukcja napraw Wydawnictwa Przemysłu Maszynowego WEMA. Warszawa1988.
- [2] Katalog wyrobów P0LMO Praszka. ARW „FineGrain, Kielce 1994.
- [3] Kulesza Z. S.: Modelowanie wieloobwodowych pneumatycznych układów napędowych. Rozprawa doktorska. Politechnika Warszawka, Warszawa 2003.
- [4] Łomako D. M., Stańczyk T. L. Grzyb J.: Pneumatyczne układy hamulcowe w pojazdach samochodowych. Wydawnictwo Politechniki Świętokrzyskiej. Kielce 2002.
- [5] Opasewicz W: Charakterystyki dynamiczne wybranych elementów układu powietrznego uruchamiania hamulców. Rozprawa doktorska. Politechnika Łódzka. Łódź 1990.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BAT5-0012-0123