Metoda podwyższenia bezpieczeństwa za pomocą koncepcji "aktywnego zderzaka"

• Autorzy: Kaźmierczak A. , Górniak A. , Krakowian K. , Kowaliło P.
• Języki publikacji: PL

Słowa kluczowe

PL

koncepcja "aktywnego zderzaka"; bezpieczeństwo bierne samochodu ciężarowego

• Wydawca: Wydawnictwo Pneumatyka
• Czasopismo: Pneumatyka
• Rocznik: 2011
• Tom: Nr 3-4
• Strony: 24--27
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz.

Twórcy

autor

Kaźmierczak A.

autor

Górniak A.

autor

Krakowian K.

autor

Kowaliło P.

• Politechnika Wrocławska, Wydział Mechaniczny, Instytut Konstrukcji i Eksploatacji Maszyn

Bibliografia

• [1] Prochowski L., Żuchowski A.: Samochody ciężarowe i autobusy. WKŁ, Warszawa 2006.
• [2] Huang M.: Vehicle crash mechanism. CRC Press, 2002.
• [3] Gabler H.C, Hollowel W.T.: NHTSA'S Vehicle aggressively and compatibility research program. U.S. National Highway Traffic Safety Administration. Paper No. 98-S3-0-01.
• [4] Wicher J.: Bezpieczeństwo samochodów i ruchu drogowego. WKŁ, Warszawa 2004.
• [5] Duddeck F.: COME Car Body Design, 3 - Crash Tests. Department of Engineering, Queen Mary College, London University.
• [6] C.D. van der Zweep, Jenefeldt F., Thomson R.: A modelling investigation of the effect of car front-end stiffness and geometry on compatibility.JNO Automotive, Chalmers university, D22, Project number GRD2-2001 -50083.
• [7] CaRFG Performance and CompatibilityTest Program: Report of the Performance Subcommittee of the California Reformulated Gasoline Advisory Committee. California Environmental Protection Agency.