Significant advantages of flexible couplings with pneumatic-flexible elements

• Autorzy: Homišin J. , Gurský P.
• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The effort of every designer is to reduce the size of the torsional vibration in any mechanical system. Currently this problem is largely ensured through appropriate adjustment of dynamic properties of flexible shaft couplings dynamics of the system. Instability of dynamic properties simultaneousły applied flexible couplings,due to ageing and fatigue of their elastic elements, causing detuning mechanical system. Taking into account this fact, we propose to appły the mechanical systems in new developing pneumatic couplings, which during operation do not lose their original performance properties and have a positive impact on the operation of the system.

PL

Dążeniem każdego projektanta urządzeń jest zmniejszenie występujących drgań skrętnych, niekorzystnie wpływających na układ mechaniczny. Problem ten w znacznym stopniu można rozwiązać, stosując sprzęgła elastyczne z odpowiednio dobieranymi parametrami. Wykorzystywane w nich materiały sprężyste z powodu starzenia i zmęczenia zmieniają swoje własności, co powoduje przestrojenie układu mechanicznego. Biorąc ten fakt pod uwagę, proponuje się zastosowanie w systemach mechanicznych nowych, podatnych sprzęgieł pneumatycznych, które podczas eksploatacji nie tracą swoich pierwotnych charakterystyk i mają pozytywny wpływ na działanie układu mechanicznego.

Słowa kluczowe

EN

flexible coupling with pneumatic-flexible elements

PL

sprzęgło pneumatyczne; zalety podatnych sprzęgieł pneumatycznych

• Wydawca: Wydawnictwo Pneumatyka
• Czasopismo: Pneumatyka
• Rocznik: 2011
• Tom: nr 1
• Strony: 24--28
• Opis fizyczny: Bibliogr. 13 poz.

Twórcy

autor

Homišin J.

autor

Gurský P.

• Department of Machine Parts of Mechanismus, Fakulty of Engineering, Technical University Kośice, Letná 9, 040 01 Kosice, Slovakia

Bibliografia

• 1. Franta I..:Zpracování kaucukových smési a vlastnosti pryze.SNTL,Praha,1969.
• 2. Grega R.: Identifikácia základných vlastností pneuma tickej pružnej spojky diferenčnej s autoreguláciou. DDP, TU v Košiciach, 2002.
• 3. Gurský P.: Dynamic properties of flexible shaft couplings. ln:Transactions of the Universities of Košice.Č. 3,2009.
• 4. Gurský P.: Metodika identifikácie vlastností pružných spojok pre zariadenie s kinennatíckým budením. In: Novus Scientia 2009:11. celoštátna konferencja doktorandov Strojníckych fakúlt technických univerzít a vysokých škôl; 25.11.2009 Košice. - Košice: SjF TU,2009.
• 5. Gurský R, Krajňák J., Neupauer P., Kardoš F.: Vplyv pôsobenia statickej zložky záťažového krútiaceho momentu na charakteristické vlastnosti pružných spojok. In: 51. Medzinárodná vedecká konferencia katedier častía mechanizmov strojov: zborník referátov: 08.-10.9.2010, Slovenský Raj - Košice: 2010.
• 6. Holub J.: Pryžjako konstrukční materiál. SNTL, Praha, 1967.
• 7. HomišinJ.: Vplyv pneumatickej pružnej hriadeľovej spojky na torzné kmitanie mechanickej sústavy. KDP, VŠT Košice,1989.
• 8. Homišin J., Jurčo M.: Dominantný vplyv plynného média na zmenu charakteristických vlastností pneumatického ladiča. IM, 4/1, str.51 -57,1997.
• 9. Homišin J.: Nové typy pružných hriadeľových spojok. Vývoj -Výskum -Aplikácia. Košice,Vienala 2002.
• 10. Lacko P.: Súčasný stav v oblasti pružných hriadeľových spojok. Práca kandidátskeho minima, Košice,1974.
• 11. Lepetov V.A.:Technická pryž. SNTL, Praha, 1962.
• 12. Zoul V.: Dyncimické vlastnosti pružných spojek a zpúsoby ich zišťování.VS, 673.09, VÚML, ČKD Praha, 1970.
• 13. Norma STN 01 1413: Pružné hriadelbvé spojky. Všebecné požiadavky na skúšky, Praha, 1992.