Analysis of acceptable nonalignment of bearings of large power turboset

• Autorzy: Rybczynski J.

Warianty tytułu

PL

Analiza dopuszczalnego rozosiowania łożysk turbozespołu dużej mocy

• Konferencja: Diagnostics'04, III Międzynarodowy Kongres Diagnostyki Technicznej (6-9 września 2004, Poznań, Polska)
• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Dislocation of bearings in a turbine set with respect to their basis location, determined by a kinetostatic chain line of the shafts, changes the dynamic state of the entire machine and the loads of machine's bearings. Numerical analysis of a digitised model of a large-power turbine set allowed the determination of permissible dislocation ranges of machine's bearings. The maximal dislocations were calculated of all bearings in vertical and horizontal directions taking into consideration criteria of the permissible load, and permissible vibrations of the bearings. The results were graphically illustrated in the form of areas of permissible bearing dislocations. The investigations have revealed an asymmetry of those areas, which may suggest that the constructional kinetostatic line of rotors is not optimal.

PL

Przemieszczenie łożysk turbozespołu w stosunku do ich położenia bazowego, wyznaczonego przez kinetostatyczną linię łańcuchową wałów powoduje zmianę stanu dynamicznego maszyny i obciążeń łożysk. W drodze analizy numerycznej dyskretnego modelu turbozespołu dużej mocy wyznaczone zostały zakresy dopuszczalnych przemieszczeń poszczególnych jego łożysk. Obliczono zakresy maksymalnych przemieszczeń wszystkich łożysk w poziomie i w pionie ze względu na kryteria dopuszczalnych obciążeń i dopuszczalnych drgań łożysk. Wyniki zilustrowano w formie obszarów dopuszczalnych przemieszczeń łożysk. Badania wykazały niesymetrię obszarów dopuszczalnych przemieszczeń łożysk mogącą świadczyć o tym, że konstrukcyjna, kinetostatyczna linia wirników nie jest optymalna.

Słowa kluczowe

EN

technical diagnostics; rotating machinery; slide bearings

PL

diagnostyka techniczna; maszyny wirnikowe; łożyska ślizgowe

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej
• Czasopismo: Diagnostyka
• Rocznik: 2004
• Tom: Vol. 30, T. 2
• Strony: 97--100
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., rys.

Twórcy

autor

Rybczynski J.

• Institute of Fluid-Flow Machinery, Polish Academy of Sciences, Department of Machinery Dynamics, Fiszera 14, 80-952 Gdansk,,

Bibliografia

• [1] Vance J. M., 1985, “Rotordynamics of Turbomachinery”, A Wiley - Interscience Publications, New York.
• [2] Hamrock B.J., 1994, “Fundamentals of Fluid Film Lubrication”, McGraw-Hill Inc, New York.
• [3] Rybczynski J., 2001, “Analysis of additional vibrations encountered during investigations of rotor dynamics”, Transactions of the Institute of Fluid-flow Machinery, nr 108, p. 95-111.
• [4] Rybczynski J., Luczak M., 2001, “Determination of the Acceptable Area of the Mutual Displacements of the Turboset Bearings Regarding Vibration and Loading”, Polish Maritime Research No 1 (27), March 2001, p. 7-10.
• [5] Kiciński J., Prońska A., 2004, „Identyfikacja modelu obliczeniowego Turbozespołu 13K215”, Oprac. wew. IMP nr 4068/04.
• [6] Kiciński J., Drozdowski R., Materny P., 1997, “The non-linear analysis of the effect of support construction properties on the dynamic properties of multi support rotor systems”, Journal of Sound and Vibration, 206(4), pp. 523-539.